资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc76521836"一、工程概况PAGEREF_Toc76521836\h2HYPERLINK\l"_Toc76521837"二、移动模架选择及结构简介PAGEREF_Toc76521837\h4HYPERLINK\l"_Toc76521838"2.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍:PAGEREF_Toc76521838\h4HYPERLINK\l"_Toc76521839"三、移动模架施工PAGEREF_Toc76521839\h6HYPERLINK\l"_Toc76521840"3.1移动模架拼装前准备工作PAGEREF_Toc76521840\h6HYPERLINK\l"_Toc76521841"3.2移动模架拼装PAGEREF_Toc76521841\h6HYPERLINK\l"_Toc76521842"3.3移动模架施工工艺PAGEREF_Toc76521842\h9HYPERLINK\l"_Toc76521843"3.4移动模架的推进PAGEREF_Toc76521843\h10HYPERLINK\l"_Toc76521844"四、安全保证措施PAGEREF_Toc76521844\h11HYPERLINK\l"_Toc76521845"4.1基本安全保证措施PAGEREF_Toc76521845\h11HYPERLINK\l"_Toc76521846"4.2移动模架施工专项安全技术要求PAGEREF_Toc76521846\h13HYPERLINK\l"_Toc76521847"4.3防大风、大浪及台风安全措施PAGEREF_Toc76521847\h14HYPERLINK\l"_Toc76521848"4.4施工环境安全保证措施PAGEREF_Toc76521848\h14东引桥移动模架施工专项施工组织设计一、工程概况1.1自然条件1、地理位置颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段,西起颗珠山岛,东连小城子山港区,距上海市南汇区芦潮港约30km。2、工程范围颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929,终点桩号为K31+047.929,全长1660m,桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m,主桥斜拉桥部分为610m,采用双塔双索面结构,两侧过渡孔长度分别为50m。1.2、水文条件桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制,潮汐类型属非正规半日浅海潮型,每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。1、潮位不同重现期高低潮位表测站20年50年1高潮位低潮位高潮位低潮位高潮位低潮位芦潮港站3.60-2.803.68-2.983.73-3.13大戢山站3.42-2.643.58-2.743.70-2.81小洋山站3.35观音山站-2.83潮汐特征表站位潮汐特征芦潮港站(1978～1994)小洋山站(1978～1994)平均高潮位(m)1.8601.52平均低潮位(m)-1.34-1.23最大潮差(m)5.145.03平均潮差(m)3.22.752、波浪20年一遇风暴水位的H5%=4.49m,波浪波长L=62.6m、周期T=7.5s。最大流速V=2.1m/s。1.3气象特征桥区位于亚热带南缘,东亚季风盛行区,受季风影响,冬冷夏热,四季分明,降水充沛,气候变化复杂。多年平均气温15.8℃,历年最高气温37.5℃,历年最低气温－7.9℃。多年平均降雨量1100mm,降水日数为134天/年。实测最大风速35.0m/s,风力大于7级大风天数65.8天/年,风力大于8级大风天数30天/年,风力大于9级天数约为3天/年。平均雾日数30~50天。寒潮年平均3.6次,最多5次。1.4通航本桥无通航要求。二、移动模架选择及结构简介颗珠山大桥东引桥为两联6×50m箱梁,主桥过渡孔一跨,共分13跨(自PM487墩始至PM474墩止,由东向西排列),均为海中墩箱梁施工。根据移动模架施工的优势,我部分别从湖南路桥和广西路桥各租赁MSS移动模架一套用于东引桥箱梁施工,每跨施工缝设于离支座中心8.0m处,整跨成型施工,左右幅各配一套移动模架,施工顺序为从小洋山岛向主桥方向逐孔现浇施工。先施工左幅,左右幅施工间隔在一孔以上。2.1、移动支撑系统主要组成部