东海大堤对湛江湾水动力环境影响的研究的中期报告一、引言湛江港是我国南海西岸地区最重要的港口之一。随着湛江市经济和海洋产业的发展，湛江港的货物吞吐量逐年增加。为了满足港口的扩建和改造需求，湛江市政府于2014年开始建设了东海大堤。东海大堤位于湛江港东北部，全长17.5公里，主要分为两段：北堤段长9.5公里，连接湛江市湛江岛与海上港区，南堤段长8公里，连接湛江岛与东海区。东海大堤建设后，将对湛江湾的水动力环境产生影响，对湛江港的运营保障和环境保护也具有重要意义。为了全面了解东海大堤对湛江湾水动力环境的影响，湛江市海洋与渔业局委托湛江水利水电勘测设计研究院有限公司开展了相关研究。本文是该项目的中期报告，主要介绍了研究的进展和结果。二、研究方法1.资料搜集研究团队首先搜集了湛江港口和东海大堤建设相关的资料，包括地形地貌、海洋气象、海洋水文、海洋生态等方面的数据。同时还收集了湛江湾各监测站的历史数据，用于对比分析。2.数值模拟为了研究东海大堤对湛江湾水动力环境的影响，研究团队采用了数值模拟的方法，建立了湛江湾水动力模型。首先，研究团队利用SWAN模型模拟湛江湾内的海浪波动；然后，利用MIKE21模型模拟湛江湾的潮流运动和海水运动。三、研究结果1.海浪波动通过SWAN模型模拟，研究团队研究发现：东海大堤建成后，湛江湾海浪波动变化不大。东海大堤的建设对湛江湾内部海浪波动的影响很小，主要是因为湛江湾内外海域的海浪波动影响更为重要。2.潮流运动通过MIKE21模型模拟，研究团队发现：东海大堤建成后，对湛江湾内的潮流运动产生了一定的影响。主要表现为增强了湛江湾西部海域的流速，减弱了东部海域的流速。这种影响主要是由于东海大堤的遮挡作用和湛江湾内部地形地貌的影响所致。3.海水运动研究发现，东海大堤的建设对湛江湾内部海水运动影响较小，主要表现为影响了湛江湾北岸和南岸的潮汐位差，导致海水高程有所变化，但总体而言影响不大。四、结论通过对湛江湾水动力环境的研究，可以得出以下结论：1.东海大堤的建设对湛江湾内部海浪波动影响较小，主要是由于湛江湾内外海域的海浪波动影响更为重要。2.东海大堤对湛江湾内的潮流运动产生了一定的影响，主要表现为增强了湛江湾西部海域的流速，减弱了东部海域的流速。3.东海大堤的建设对湛江湾内部海水运动影响较小，主要表现为影响了湛江湾北岸和南岸的潮汐位差，导致海水高程有所变化，但总体而言影响不大。综上，东海大堤的建设对湛江湾的水动力环境影响较小，湛江市政府可以放心推进该项目的建设。