北京市房山区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库大全加答案解析.docx
上传人:文库****品店 上传时间:2024-09-15 格式:DOCX 页数:56 大小:55KB 金币:10 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

北京市房山区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库大全加答案解析.docx

北京市房山区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库大全加答案解析.docx

预览

免费试读已结束,剩余 46 页请下载文档后查看

10 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!北京市房山区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库大全加答案解析第I部分单选题(100题)1.投标人在投标截止时间之前撤回已提交投标文件的,招标人应当自收到投标人书面撤回通知之日起()日内退还已收取的投标保证金。A:10B:15C:7D:5答案:D2.下列施工条件中,不属于自然条件的是()。A:地质B:地震C:水文D:水陆交通答案:D3.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用()。A:向外倾斜0.5%~1.5%B:向外倾斜1.5%~2%C:向内倾斜1.5%~2%D:向内倾斜0.5%~1.5%答案:D4.混凝土的可操作性,又称为混凝土的和易性,可以用混凝土的()来表征。A:振捣时间B:坍落度值C:初凝时间D:终凝时间答案:B5.调整工程量清单项目的综合单价的前提,是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达()时可调整。A:单项超20%且总价超2%B:单项超10%且总价超3%C:单项超20%且总价超3%D:单项超10%且总价超2%答案:A6.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法,错误的是()。A:通过管线进行吹填时,抽舱完毕后继续吹水,直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵B:接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水,确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂C:艏喷施工时,根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速D:单点定位吹泥进点时控制航速,并提前抛艏锚,有条件时抛艉锚辅助定位答案:C7.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的()内,将进度应付款支付给承包人。A:21dB:30dC:14dD:28d答案:D8.高桩码头施工期岸坡稳定性验算,在考虑了各种受荷隋况下,应与()组合验算。A:平均水位B:施工水位C:设计高水位D:设计低水位答案:D9.采用RTK平面控制测量时,基准站应架设在()上,且基准站周边环境应满足相应的要求,有条件时应架高。A:测量点B:位移点C:控制点D:沉降点答案:C10.高桩码头施工时,在()中沉桩,应以标高控制为主,贯入度作为校核。A:粘性土层B:砂性土层C:淤泥层D:风化岩层答案:A11.港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中海水环境中的水位变A:设计高水位以下1.0m至设计低水位之间B:设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间C:设计高水位至设计低水位之间D:设计高水位至设计低水位以下1.0m之间答案:B12.混凝土的配合比为1:2.5:4.5,砂石的相对密度相同,其砂率为()。A:0.34B:0.32C:0.38D:0.357答案:D13.在内河施工采用钢桩定位时,宜采用()。A:顺流施工并下尾锚以策安全B:顺流施工C:分条施工D:逆流施工答案:B14.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取()m左右。A:3B:6C:4D:5答案:D15.风速用蒲福风级来表示,蒲福风级按风速大小不同范围将风分为()级。A:18B:14C:12D:16答案:C16.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为()。A:正偏差不应超过12mm,负偏差不应超过5mmB:正偏差不应超过15mm,负偏差不应超过10mmC:正偏差不应超过12mm,负偏差不应超过10mmD:正偏差不应超过15mm,负偏差不应超过5mm答案:A17.港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的()。A:±200mmB:±100mmC:±150mmD:±250mm答案:A18.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的高差不应大于()。A:180mmB:150mmC:80mmD:100mm答案:B19.土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的()条件来确定,且应满足排体铺设过程的受力要求。A:位置和水文B:地质和高程C:水文和地质D:高程和位置答案:A20.在对进度计划调整时,大量超前领先的非关键线路()。A:可能受其他线路发展的制约,中途不得不临时停工B:对于保证进度计划是有利的C:可能转化为关键线路D:应继续保持其领先地位答案:A21.施工船舶在未来12h以内,遭遇风力可能达到()以上
立即下载