完整版江苏省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库大全(巩固).docx
上传人:文库****品店 上传时间:2024-09-14 格式:DOCX 页数:56 大小:56KB 金币:10 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

完整版江苏省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库大全(巩固).docx

完整版江苏省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库大全(巩固).docx

预览

免费试读已结束,剩余 46 页请下载文档后查看

10 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!完整版江苏省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库大全(巩固)第I部分单选题(100题)1.深层搅拌桩法壁状加固时,相邻桩的施工时间间隔不宜超过()h。A:36B:6C:24D:12答案:D2.建设单位未按合同约定日期支付工程进度款,且在收到施工单位催付款通知后仍未按A:5天B:7天C:14天D:10天答案:D3.重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完()后开始。A:2~3层B:1~2层C:1层D:1~3层答案:B4.排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后,至少应露出砂垫层顶面()cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满,以确保其与垫层有可靠的连通,同时避免抽真空时漏斗处下陷。A:10B:30C:50D:20答案:C5.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质,注册资本金6000万元。该企业可A:1.8B:3.6C:3D:2.4答案:C6.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。A:外界环境温度变化B:构筑物承受过大荷载C:产生温度变形D:变形受约束答案:D7.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时,采用板桩的锚碇结构前回填时,应按设计要求()。A:分层夯实B:分层自密C:不分层自密D:不分层夯实答案:A8.当采用()进行水平位移观测时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A:视准线法B:极坐标法C:前方交会法D:经纬仪投点法答案:B9.港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中海水环境中的水位变A:设计高水位至设计低水位以下1.0m之间B:设计高水位以下1.0m至设计低水位之间C:设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间D:设计高水位至设计低水位之间答案:C10.液性指数五说明土的软硬程度,用于确定()的状态和单桩极限承载力。A:淤泥性土B:黏性土C:砂性土D:粉土答案:B11.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。A:20℃B:15℃C:25℃D:30℃答案:C12.南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于()。A:0.55B:0.4C:0.5D:0.45答案:C13.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一,其具有()功能。A:防护B:加筋C:隔离D:排水答案:B14.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。A:0.6B:0.8C:0.7D:0.5答案:C15.中标人应当就分包项目向()负责。A:监理人B:招标人C:施工单位D:建设单位答案:B16.全部或者部分使用政府投资的建设项目,按工程价款结算总额()左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的,预留保证金的比例可参照执行。A:0.05B:0.2C:0.1D:0.15答案:A17.勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定,孤立勘探区的钻孔应至少布置()。A:3个B:6个C:5个D:4个答案:A18.对于卵石浅滩,采取适当的措施减小汇流角,改善汇流条件,增大浅区冲刷能力的整治方法适用于()。A:汊道浅滩B:弯道浅滩C:过渡段浅滩D:支流河口浅滩答案:D19.在排水固结法加固软土地基的施工中,采用袋装砂井时,砂井打设前,砂袋宜用干砂灌制,砂井的灌砂率不得小于()。A:0.9B:0.85C:0.98D:0.95答案:D20.石笼护脚施工时,石笼抛投应根据()合理划分施工区段,采用网格法施工。A:节点工期B:护脚高程C:水下地形D:工程规模答案:D21.某吹填工程,在厚为10~15m的淤泥层海滩上吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚度A:堆载预压法B:深层水泥搅拌法C:强夯法D:真空预压法答案:C22.高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。A:贯人度变化及桩的下沉量B:桩尖标高及最后的沉桩贯入度C:桩尖的设计土层及高应变动测值D:桩尖标高及桩尖的设计土层答案:B23.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。A:外界环境温度变化B:温度变形受到约束C:构筑物承受过大外荷载D:产生温度变形答案:B24.根据行业监管重点,对水运工程建设存在的突出质量安全问题
立即下载