培训专员年终个人述职报告培训专员年终个人述职报告（精选31篇）培训专员年终个人述职报告篇120xx年，我继续同时培训专员的工作。一、培训方面（一）新人培训方面1、梳理新人培训流程，能够独立把控整个新人培训，与讲师及时沟通与改进；2、截止目前担当新人培训体系中多个课程的主讲；3、与人力资源部及时对接新人入职情况，并适当安排新人培训；4、为每一位新人建立培训档案，并及时更新、通知其补齐未参加的课程，保存并归档新人培训时候留存的资料；5、对参加过新人培训的员工进行培训的反馈，了解其新的培训需求，并加以改进；6、进行新人培训的录像及录像整理工作。（二）公司培训方面1、组织公司内部小规模的培训，联系老师，并召集人员参加培训；2、制作并及时更新全公司员工的培训档案；3、制作、美化培训课件；4、开发公司需要、自己能力可及的课程；5、协助进行公司全员的团队建设培训。二、主要成果1、新人培训：x月x日至今共开展新人培训x期，每期历时x—x天，总计x周，共计培训新人xx人。已能够独立掌控新人培训流程，并且担当5个新人培训课程的主讲，在新人培训中充当“班主任”角色；进行新人培训后沟通反馈，制作反馈报告份。原因分析：每一次新人入职人数都不同，基本上都是x—x人，少则x—x人，最多一次x人，因此需要根据不同的人数调整课程进度，虽然有些时候举办培训的频次很高，有一段时间连续三个月每周都要进行新人培训，每次为期x—x天，频率比较高，但是也能负责地按照要求、尽心负责地做好每次培训。为了照顾到所有人，在培训期间，观察学员的反应，了解每个人的特质，是作为“班主任”最需要做的事情，也能够通过培训反应一些问题，给部门主管们作参考。2、建立全公司培训档案（x月建立了第一版，x月进行了一次全面改版），并及时更新。3、组织x余次公司内部小规模培训。4、独立主持公司xx余人参加的《团队建设——生命之旅》上午的破冰活动。三、有待改善的地方及原因分析1、课程缺乏感染力和生动性原因分析：演讲技巧不足。改进方向：学习演讲技巧。2、专业知识不足原因分析：学习不足、接触机会不多。改进方向：深入学习专业知识。3、计划及完成原因分析：平时计划性不是很强，有时拖延，经常被其他事情打断。改进方向：加强计划的制定与执行。培训专员年终个人述职报告篇2本人某某，现年___岁。现在____铁路股份公司___客运段运用车间，担任车辆乘务长。高级检车员，从事本工种16年。一、技术工作简历本人于____年7月从长沙铁路职业高中毕业，分配到__车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调__车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。__年8月通过高级检车员技能鉴定，并于__年任车辆乘务长至今。二、技艺专长1、在技术业务学习方面：本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于__年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名；__年评为段“路风信得过先进个人”；__年评为段“路风先进标兵”；__年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名；__年三茂铁路__客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw—200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。三、解决过的关键问题在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：