多孔介质内预混气体燃烧的实验和数值研究的中期报告本研究旨在探究在多孔介质内预混气体的燃烧过程，通过实验和数值模拟相结合的方法，研究预混气体燃烧的特性，为深入理解多孔介质内的燃烧过程提供依据。实验方面，我们采用了通常的圆筒形燃烧器，通过调节进气口处混合气体的组分和流速，探究预混气体燃烧时的温度、压力、流速等参数的变化。在实验中，我们发现，在多孔介质内进行预混气体燃烧时，由于介质的孔隙结构和介质内的流动阻力，燃烧过程具有较高的稳定性，燃烧速率和产物生成的特点也有所不同。数值模拟方面，我们采用了计算流体动力学（CFD）的方法，模拟了多孔介质内预混气体的燃烧过程。模拟结果显示，当气体流速较小时，系统中的温度和压力分布相对均匀；当气体流速增加时，温度的分布变得更不规则，流动的阻力也更大。通过和实验结果的对比，我们发现模拟结果与实验结果较为吻合。本研究的中期报告主要介绍了实验和数值模拟的初步结果，为接下来的研究工作提供了基础。我们计划在未来的研究中，进一步探究不同参数下多孔介质内预混气体燃烧的特性，研究不同孔隙结构和介质流动阻力对燃烧过程的影响，以及探究不同组分的预混气体在介质内的燃烧特性。