专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！整理山西省平顺县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库及答案【精选题】第I部分单选题（100题）1.为保证混凝土的耐久性，要求（）。A:水灰比有最大限制B:水灰比无限制C:水灰比只要满足混凝土的强度要求D:水灰比有最小限制答案：A2.在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（）。A:非机织土工布B:土工带C:土工膜D:土工网答案：A3.（）承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点A:市级质监机构B:交通部基本建设质量监督总站C:地方质监机构D:交通部派出机构设立的质监站答案：B4.某新建顺岸方块码头，墙身底长为100m，宽为5m，其基床整平的最小面积规定值为（）。A:612㎡B:500㎡C:600㎡D:606㎡答案：D5.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。A:1.5～2.5B:2.5～3.5C:1.0～2.0D:2.0～3.0答案：A6.对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。A:窄槽型急滩B:潜埂型急滩C:错口型突嘴急滩D:对口型突嘴急滩答案：D7.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。A:增大土的孔隙率B:降低地基的孔隙水压力C:增大土的孔隙比D:改变土的颗粒组成答案：B8.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（）报告。A:海事管理机构B:港务管理局C:海洋局D:海关答案：A9.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。A:严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩B:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩C:恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D:恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩答案：D10.《内河航运水工建筑工程定额》费用中，税金的计算基础是（）A:定额直接费+其他费+计划利润B:直接工程费+其他费+专项费用C:直接工程费+其他直接费+计划利润D:直接工程费+其他费+计划利润答案：D11.每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A:企业的船机管理部门B:有船单位和项目经理部C:施工企业D:船长答案：B12.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。A:外界环境温度有突然的变化B:承受过大的外荷载C:混凝土的温度变形过大D:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束答案：D13.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A:1.0mmB:0.1mmC:0.5mmD:0.01mm答案：B14.高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。A:严格按设计桩位下桩并削坡B:恰当偏离桩位，削坡并分区跳打C:恰当偏离桩位按顺序沉桩D:严格按设计桩位下桩答案：B15.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。A:条件B:施工C:物D:环境答案：C16.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。A:项目部工程部长B:项目部技术部长C:项目总工程师D:项目副经理答案：C17.海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于()mm，且颗粒间无黏结力。A:0.03B:0.05C:0.15D:0.1答案：D18.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A:各项加大3％后使用B:直接使用C:各项加扩大系数后使用D:套用定额算出定额直接费后加扩大系数答案：D19.板桩码头中，采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构，称其为（）。A:锚碇墙B:锚碇板桩C:锚碇板D:锚碇梁答案：C20.工程勘察报告关于地质构造的描述中应包括：场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象；其对工程影响的分析和防治措施的建议；地质构造对（）影响的分析。A:岸坡稳定性B:地基强度C:上部