多层岩溶区桥梁基桩竖向承载性状试验研究的中期报告中期报告一、前言本研究旨在探究多层岩溶区桥梁基桩竖向承载性状，在前期调查研究的基础上，进行了试验方案设计，试验场地选址和现场试验等工作。现将中期报告材料汇总，供大家参考和审阅。二、试验方案设计1.物料准备试验材料包括：基桩、岩土样品、试验仪器等。基桩的材质为镀锌钢制，直径为800mm，长度为12m，采用挤压成型加工方式，轴向承载能力达到3600kN。岩土样品选自现场钻掘岩芯，样品粉末经过筛分处理，筛选出符合试验要求的颗粒。试验仪器：包括颗粒密度仪、荷载仪、振动器等。2.试验方案试验场地选址在某市多层岩溶地区，具体位置为XXX路XXkm。试验分为两个阶段，第一阶段进行基桩单元承载试验，第二阶段进行桥墩与基桩的耦合试验。第一阶段1.基桩单元承载试验设定：实验桩长为12m，选定4m长度处进行承载试验，设计负载等级5。试验负载由1t逐级增加至25t，每升级增加5t，试验过程中监测承载能力与荷载变形情况。设计如下表所示：2.试验程序逐步增加荷载，并记录相应的基桩变形和振幅，到达设计的最大荷载后卸载。在试验过程中，分别计算基桩的承载力，荷载-变形曲线，以及频域和时域的振动响应曲线。3.试验技术指标试验目标为：查看试验桩的竖向承载力和变形性能，并构建其荷载-变形曲线。第二阶段1.耦合试验设定在第一阶段试验得到的基桩数据基础上，设计基桩与桥墩耦合试验。试验桥墩采用混凝土预制构件，设计高度为4.2m。2.试验程序载荷逐步增加，监测基桩、桥墩和土体的变形量和相应的荷载。在试验过程中，分别计算耦合试验的基桩承载力，耦合土-桥梁系统的初始刚度，以及其荷载变形曲线。3.试验技术指标试验目标为：获得多层岩溶地区基桩-桥墩耦合系统的承载力和变形特性，并提取其荷载-变形曲线。三、试验场地选址试验场地选址在某市多层岩溶地区的XXX路XXkm处。在现场实地调查和勘探的基础上，选定了一个基桩试验场地和一个桥梁试验场地。基桩试验场地位于路基附近，处于岩土分界层面上，遍布以板状岩溶为主的地表。桥梁试验场地位于路段中间，地貌整体呈现平坦状，并发现了岩溶孔洞的溶蚀迹象。某市多层岩溶地区基桩竖向承载性状试验的方案设计和试验场地选址到此介绍完毕，如有疑问，还请指正。