伊冯可控串补工程可行性研究的任务书一、背景伊丹机场是日本重要的国际机场之一。伊方机场几乎全部使用了伸缩型的可控串补工程技术，可使长距离跑道的扩展和改修更加容易实现。伊丹机场机坪的可控串补工程施工经验非常丰富，但由于此前很少有类似的工程实例可参照，因此本次可控串补工程涉及到的问题较多。本次可控串补工程需要研究的内容主要包括：1.采取可控串补工程的合理性和技术可行性；2.设计可行性研究；3.施工可行性研究。二、任务本可控串补工程可行性研究的任务主要包括以下三个方面：1.可控串补工程的合理性和技术可行性（1）分析伊丹机场使用可控串补工程的重要原因；（2）深入了解该工程技术在世界其他机场的应用情况；（3）确定可控串补工程技术的可行性。2.设计可行性研究（1）对伊丹机场机坪进行现场实地勘查；（2）根据实地勘查结果，制定可控串补工程的设计方案；（3）根据国内外相关标准和规范对设计方案进行分析、评估和优化。3.施工可行性研究（1）综合考虑施工场地、施工条件和材料等因素，制定可控串补工程的施工方案；（2）根据国内外相关标准和规范，对施工方案进行分析、评估和优化；（3）制定施工计划和进度表，汇总相关施工数据，分析施工成本和风险等问题。三、研究方法本可控串补工程可行性研究的研究方法主要包括：1.文献资料法：收集国内外相关的文献资料，全面系统地了解可控串补工程的技术原理、应用情况、优缺点等方面的知识。2.现场勘查法：通过现场勘查和实地调研，全面了解伊丹机场机坪的拓扑形态和使用条件，并确定可控串补工程的具体实施方案。3.专家咨询法：邀请机场、施工单位、设计单位和行业内的专家进行咨询，利用他们的经验和知识，分析问题和解决难题。4.经济评价法：对可控串补工程的施工成本、风险评估和效益分析等进行经济评价。四、研究成果本可控串补工程可行性研究的主要研究成果包括：1.可控串补工程技术的合理性和技术可行性分析报告；2.可控串补工程设计方案和技术规范；3.可控串补工程的施工方案和施工计划；4.可控串补工程的经济评价报告。