技师工作述职报告技师工作述职报告1各位领导:我是乘务车间职工,从事工种为车电员.__年被聘为技师现三年聘期已满.现就三年的工作做一述职如下:一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作.作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作.在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下,严格按作业标准进行作业,精检细修,严格落实段及车间的各项职责制度取得了优异的成就.在此期间没有发生一齐职责行车事故,一齐职责路风事故.没有发生一齐在值乘中被部及路局通报的事件.我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组,组上有三人次被评为过明星乘务员.我本人也被评为过明星包乘长.今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人.二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题.技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的,在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题,重要的如轴报故障,电茶炉故障,空调故障,电气化厨房内蒸饭箱,电磁炉,冰箱等故障.我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理.没有因此而造成不良影响.三、用心努力学习新技术新工艺,不断加强业务水平.铁路技术日新月异,新技术新工艺不断涌现.为我们的工作不断提出新的要求.作为一名技师要勇敢地理解挑战,把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成.在此期间我参加了各种新技术的学习培训.如新型客车的600伏技术,塞拉门技术,防滑器技术,四合一控制柜技术,发电车技术等等.透过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的潜力.四、认真及时地完成段下达的“四个一”工程.“四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标.是全面衡量技师在任职期间的工作完成状况.1、完成一项技术革新工作.段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新.本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改善项目报段里审批.但由于必须原因没有实施.要求在任期内每年带一个徒弟.本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同.并且都按照合同的要求完成了各项教学资料.此刻他们都在乘务的岗位上工作中.都能胜任自己的工作.要求在任期内每年在段里的安排下讲一次本岗位技术上的教学课.要求使用电化教学,自己制作教学课件,自己操作讲解.本人在任期内每年都按时地完成了课件的制作任务,并在安排下进行了讲课教学.每一季度提一条以上合理化推荐.要求每个季度提一条以上的合理化推荐.对此本人在任职期间都按要求完成了此项任务.有点推荐还被采纳利用.五、存在的不足之处及以后努力方向本人在此任期内虽然取得了必须的成绩,但和一个优秀的技师相比还有必须距离.比如在整个车电技术方面还存在一些盲点项目如600伏等.今后要加强这方面新技术的学习.还有就是在完成“四个一”方面还存在质量不高的问题.被采纳的技改和合理化还不是太多.这些都是我在今后的工作中要努力的方向,争取更好的成绩,做一名优秀的技师.以上是我任技师中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正！谢谢！技师工作述职报告2汽车在马路上行驶,需要看信号灯,列车在铁路线上开行,同样需要信号指令,来确保运行秩序与安全.在铁路主要行车工种中有一批职工,日夜维修养护信号设备,确保状态良好,这就是铁路信号工.我先谈一下我眼中的信号工的生活：一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区,承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务.旅客看到的信号灯,只是铁路信号设备的冰山一角,机房内有数百个机柜,接线线头有上千万个,室外线路上有900台联锁道岔,每台道岔用5台马达驱动,以便使动车组驶向相关股道.铁路信号设备十分精细复杂,上千万个线头,只要有一个出了问题,信号显示就会异常,我们务必争分夺秒透过计算机分析,是哪里出了问题,然后迅速将故障排除.车间_余名职工,干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿.二、工作从午夜零点开始信号工们每一天的工作是从午夜零点开始的.列车白天运行,夜间维修保养,从零点至四点这段时间叫做天窗点,列车线路上不开行列车,信号工们便能够安全地上线路检查各种室外信号设备.每个月,我们都会将所有信号设备彻底检查一遍.冬天的夜晚,铁道上寒风凛冽,比地面更加寒冷.但是,我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备,一丝不苟地检修着.凌晨四点,天窗点到了,我们便清点工具,陆续回到工区.洗漱之后,再吃点东西,早晨六点才能入睡.午饭后,新一天的工作计划下达,我们又开始做准备,研究方案、安排分工、准备工具材料.晚上9点,开点名会,又一个天窗点作业即将开始.三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有_个年头了,有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜,时刻监控着信号设备状况,来确保铁路信号设备良好的运行状态.信号设备的状态,由计算机进行24小时监控,一旦有细微变化,透过微机监控