专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024年江苏省大丰区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库附答案（培优B卷）第I部分单选题（100题）1.斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。A:0.05B:0.01C:0.03D:0.005答案：A2.编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A:被拖船船长B:主拖船船长C:助拖船船长D:任一拖船船长答案：B3.高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（）。如需提前吊运，应经验算。A:达设计强度的50％B:符合设计要求C:达设计强度D:达设计强度的70％答案：B4.在港口与航道工程项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是()。A:监理单位B:项目总工C:设计单位D:建设单位答案：A5.在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（）。A:大型铲斗式挖泥船B:绞吸式挖泥船C:小型抓扬式挖泥船D:链斗式挖泥船答案：C6.对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。A:先精安一块，以它为依托，再安其他方块B:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安装第一块方块C:先粗安一块，以它为依托，再安其他方块D:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装答案：B7.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。A:避免墙身在背后填料过程中前倾B:加强岸坡稳定C:消除沉降量D:避免墙身滑动，增加稳定性答案：A8.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。A:刻痕钢丝B:热轧光圆钢筋C:热轧带肋钢筋D:冷拉钢丝答案：B9.港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。A:1.2B:2C:1.5D:3答案：B10.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。A:实施性的计划B:控制性计划C:控制总工期的计划D:确定总进度目标的计划答案：A11.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。A:避免把岸坡淤泥挤入棱体下B:保持岸坡稳定C:增强沉箱抗浪的能力D:保持沉箱的稳定性答案：A12.关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。A:勘察对象中的丁坝，坝体长度大于500m取大值或适当增值B:锁坝坝体高大者取大值C:四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点，间距可适当放宽D:斜坡式护岸，在岩土层地质简单和近岸有凼水地段，适当增加勘探点答案：D13.海浪连续记录中，波高总个数的（）个大波的波高平均值为有效波高。A:45294B:45295C:45296D:45293答案：A14.强夯法重锤锤底静接地压力值为()kPa。A:25～40B:40～60C:70D:10～25答案：A15.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷隋况下，应与()组合验算。A:设计低水位B:设计高水位C:平均水位D:施工水位答案：A16.闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。A:7dB:14dC:28dD:21d答案：B17.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆B:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填C:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆D:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上答案：B18.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A:胶凝材料用量B:水胶比C:用水量D:细骨料用量答案：A19.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（）。A:从墙后开始抛填B:在岸边从陆上向海中推填C:海、陆双向对头抛填D:根据施工方便随机抛填答案：A20.粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。A:镦粗直螺纹连接B:套筒冷挤压连接C:滚压直螺纹连接D:锥螺纹连接答案：C21.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性