论文结尾致谢精品多篇【导读】论文结尾致谢精品多篇为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。论文结束语篇一时光如梭，我在安徽财经大学两年半的硕士研究生求学之路，随着论文的结束，即将达到终点。真诚感谢国际经济贸易学院的各位老师，是他们的指导和教诲让我在两年半的学习力获益匪浅，成为了一名国贸学子。我的研究方向是开放经济宏观经济学，我也一直很喜欢这个专业和方向，因此选择和研究方向一直的题目作为毕业论文。经过半年的资料收集、论文构思和研究写作，论文终于完稿。论文的完成首先要感谢我的导师沙文兵老师。在两年半的时间里，沙老师始终强调不断学习的重要性和严谨认真的学术态度，这让我受益良多。本文从选题到初稿，每一步都是在沙老师的悉心指导下完成的。初稿完成后，沙老师更是逐字逐句检查并提出修改意见。他的仔细耐心、谦虚育人的工作态度为我今后的工作和生活树立了积极榜样。最后还要感谢同学们在论文写作上给我的无私支持和鼓励。本文作是我硕士研究生阶段的一个学习总结，在写作过程中我力求全面和客观。但是由于自身学术水平限制，论文研究成果仍然不够深刻，如果有更多的时间精力继续思考和写作，希望可以把研究做得蛋加全面。因此，本文在研究成果、分析方法和文章结构上难免有不足之处，恳请各位老师和专家批评指正，不吝赐教！论文结束语一般写什么篇二经过了两个多月的学习和工作，我最终完成了《XXXXXX》的论文。从开始接到论文题目到系统的实现，再到论文文章的完成，每走一步对我来说都是新的尝试与挑战，这也是我在大学期间独立完成的最大的项目。在这段时间里，我学到了很多知识也有很多感受，从对博客一无所知，对ASP，ADO等相关技术很不了解的状态，我开始了独立的学习和试验，查看相关的资料和书籍，让自我头脑中模糊的概念逐渐清晰，使自我十分稚嫩作品一步步完善起来，每一次改善都是我学习的收获，每一次试验的成功都会让我兴奋好一段时间。从中我也充分认识到了博客这一新兴的出版方式给我们生活带来的乐趣，在属于自我的网络空间上，尽情宣泄自我的情感，表达自我的感受，并且把自我的想法与他人分享，我也有了一个属于自我的博客空间。虽然我的论文作品不是很成熟，还有很多不足之处，但我能够自豪的说，那里面的每一段代码，都有我的劳动。当看着自我的程序，自我成天相伴的系统能够健康的运行，真是莫大的幸福和欣慰。我相信其中的酸甜苦辣最终都会化为甜美的甘泉。这次做论文的经历也会使我终身受益，我感受到做论文是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自我学习的过程和研究的过程，没有学习就不可能有研究的潜力，没有自我的研究，就不会有所突破，那也就不叫论文了。期望这次的经历能让我在以后学习中激励我继续提高。论文结束语一般写什么篇三在万般煎熬中完成了前面40多页连篇累牍的正文内容之后，总算能够开始写结束语，这应该是一个小小的胜利。我也很高兴看到在大学本科的毕业设计论文中能设置“结束语”这么一个富有人性化的小版块。但我相信“结束语”在各位审阅论文老师心中的权重较之论文正文内容恐怕不可同日而语，即便是学生随便写些东西充字数或者干脆写一套形式化的语言，相信各位老师也会足够大度，不去计较。但我想既然是设置了这么一个人性化的版块，不如就写些人性化的东西，想我所写，写我所想，为冷冰冰的论文增加一些人味儿，附带为论文充些字数。论文的具体内容确实没什么值得说的，不过是一些专业术语和计算公式的堆砌。主要想总结一下大学四年来对自己专业的感受。如果说我大学四年在自己的专业领域，也就是车辆工程这个专业领域内有什么重要收获的话，那“培养出了对汽车的兴趣”绝对是最值得一提的。之所以这么说是因为在与以前初中、高中同学的交流中，我发现很多同学都不太喜欢自己的专业，甚至是讨厌自己的专业，究其原因，有的是因为在填报志愿时未经深思熟虑就随便选了个专业，或者根据父母朋友的意愿选了个“好找工作的”专业，后来却发现并不符合自己的兴趣，还有的则是根据自己的兴趣选择了喜欢的专业，但他们最初的兴趣不但没有在大学四年的学习过程中得到升华，反而被消磨殆尽，这是很可悲的。没有学习兴趣，在别人看来再好的学校再好的专业，对自己来说学习起来只能是索然无味，或者说至少会丧失很多学习过程中应有的乐趣。我相信“兴趣是最好的老师”，所以我很庆幸自己经过大学四年的学习后，开始喜欢上自己的专业，这种兴趣不再是自己初中、高中时单纯喜欢某些汽车绚丽的外表、花哨的设计，为自己认识很多车标而洋洋得意，或者只是因为某些车有不可思议的天价而一见倾心，这种低层次、低境界的兴趣在经过大学四年专业知识的打磨之后已经逐渐升级。现在我的确还会钟情于一些外形设计优美的汽车，但我会更关心优美外形背后的一些东西，比如它的风阻系数、涂装技术、曲面造型、车身材料、用的什么悬架、什么发动机、什么变速器、又有什么特别的电子系统等等。同时我也深