专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！河南省洛龙区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题完整题库（典型题）第I部分单选题（100题）1.孔隙率n（％）是（）。A:土中水体积与土粒总体积之比B:土中水体积与土体总体积之比C:土中孔隙体积与土粒体积之比D:土中孔隙体积与土体总体积之比答案：D2.堆载预压法是利用软黏土在外荷载作用下排水压密，卸载后土的密度（）的特性，对软土地基进行预压加固处理的一种物理加固方法。A:变大B:基本维持不变C:恢复到加固前状态D:变小答案：B3.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。A:黏性土层B:淤泥层C:砂性土层D:风化岩层答案：A4.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A:防渗B:隔离C:防护D:排水答案：B5.重力式码头在向沉箱内抽水或回填时，同一沉箱的各舱宜（）进行，其舱面高差限值，通过验算确定。A:同步B:对称C:左右D:对角答案：A6.施工组织设计应在（）的领导下编写，并经（）审查后报企业审定。A:项目经理B:项目技术主管C:项目总工程师D:项目工程主管答案：A7.近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（）海里的海域。A:250B:200C:150D:100答案：B8.土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的()条件来确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。A:高程和位置B:水文和地质C:地质和高程D:位置和水文答案：D9.港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变A:设计高水位以下1.0m至设计低水位之间B:设计高水位至设计低水位以下1.0m之间C:设计高水位至设计低水位之间D:设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间答案：D10.在海港工程中，碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是()。A:泥下区B:水位变动区C:浪溅区D:水下区答案：C11.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A:胶凝材料用量B:用水量C:水胶比D:细骨料用量答案：A12.中标人应当就分包项目向（）负责。A:施工单位B:监理人C:建设单位D:招标人答案：D13.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。A:0～50mmB:100～150mmC:50～100mmD:150～200mm答案：C14.我国采用黄海平均海平面是（）验潮站测得的。A:上海B:青岛C:大连D:广州答案：B15.对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时，设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准，这一标准是（）。A:大于0.4L／min持续20minB:小于0.4L／min持续20minC:大于0.4L／min持续30minD:小于0.4L／min持续30min答案：D16.斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。A:100kg左右的块石B:混凝土人工块体C:钢制石笼D:模袋混凝土答案：B17.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。A:塑性变形B:极限拉伸变形C:弹性变形D:屈服点左右答案：C18.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A:温度应力超过抗裂能力B:变形过大C:混凝土的膨胀D:承受的使用荷载过大答案：A19.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，A:严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩B:恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩C:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D:恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩答案：D20.关于板桩码头的说法，错误的是（）。A:耐久性较差B:对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限C:有结构简单、用料省、方便施工等优点D:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇答案：B21.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A:在原桩位下沉B:按设计桩位下沉C:打桩施工顺序D:偏离桩位下沉答案：D22.高性能混凝土在常温下至少养护15d，预应力混凝土构