专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！内部使用广东省南雄市《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题及参考答案（巩固）第I部分单选题（100题）1.围堰施工应在（）后实施。A:陆域地形测量完成B:典型施工完成C:基坑施工方案批准D:借土区落实答案：C2.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A:细骨料B:水灰比C:水泥用量D:用水量答案：C3.当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。A:陆上不应大于150mm，水下不应大于200mmB:陆上不应大于150mm，水下不应大于150mmC:陆上不应大于100mm，水下不应大于200mmD:陆上不应大于100mm，水下不应大于150mm答案：D4.卵石资源丰富的地区，填充石料宜选用卵石；其粒径、()应满足设计要求。A:级配B:密度C:含水率D:浑圆度答案：A5.链斗式挖泥船是一种（）挖泥船。A:气动式B:电动式C:机械式D:水力式答案：C6.对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（）。A:汊道浅滩B:弯道浅滩C:过渡段浅滩D:散乱浅滩答案：C7.斜坡堤扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设计的数量的允许偏差为（）。A:±5％B:±3％C:±8％D:±1％答案：A8.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。A:箍筋中心与混凝土表面的距离B:主筋中心与混凝土表面的距离C:主筋表面与混凝土表面的最小距离D:箍筋表面与混凝土表面的最小距离答案：C9.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。A:施工结束后观测B:竣工过程观测C:定期观测D:不定期观测答案：C10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理A:振冲孔的边缘处B:振冲点围成的单元形心处C:振冲点位处D:与相邻振冲点连线的中心处答案：B11.根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》，施工辅助费属于单位工程预算费用中的()。A:专项费用B:定额直接费C:其他直接费D:间接费答案：C12.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。A:分部分项工程B:单项工程C:单位工程D:临时工程答案：A13.港口与航道工程中，安装人工块体时，当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有()以上保持垂直杆件在堤坡下方。A:0.8B:0.6C:0.7D:0.5答案：B14.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A:呈45°角B:垂直C:呈30°角D:平行答案：D15.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。A:应由墙后及岸侧向中间方向填筑B:应由墙后往岸侧方向填筑C:无特殊要求D:应由岸侧往墙后方向填筑答案：B16.板桩沉桩应以（）为控制标准。A:桩底设计标高B:桩尖设计标高C:贯入度D:变形答案：B17.水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时（）。A:尚应考虑施工中倒运的损失量B:尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量C:可以直接套用D:尚应考虑混凝土运输中的损失量答案：C18.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A:烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥B:矿渣硅酸盐水泥C:粉煤灰硅酸盐水泥D:火山灰质硅酸盐水泥答案：A19.整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。A:固定和加高边滩B:堵汊并洲C:改善汇流条件D:减小曲率答案：A20.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A:土质和水位B:波浪和挖深C:土质和挖深D:潮流和挖深答案：C21.基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。A:500mmB:100mmC:200mmD:300mm答案：D22.陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。A:某些时刻理论深度基准面低B:理论深度基准面的高程低C:海拔高度基准面低D:有些时刻海拔