《城市轨道交通结构工程》课程设计设计说明书作者：101300毕宗琦PAGE\*MERGEFORMAT91《城市轨道交通结构工程》课程设计设计说明书课程设计时间2013年7月22日至2013年7月26日止指导教师姓名刘建国学生姓名毕宗琦学号101300交通运输工程学院（系）城市轨道与铁道专业三年级明挖法地铁车站基坑支护结构及主体结构设计宁波地铁望春站【摘要】地铁车站作为地铁线路整体设计施工中的重要环节，在建设过程中存在各种困难如环境污染、地址条件差等等。本次设计的目的是在已有的资料基础上进行，按照各规范对宁波轨道交通一号线望春站进行结构设计。本课程设计主要进行车站围护结构或主体结构设计。设计的主要内容包括：确定基坑的保护等级、围护结构选型（考虑结构受力、工程投资等）、围护结构入土深度的确定（基坑抗隆起、抗管涌、抗倾覆验算）、支撑的选型及布置方式、围护结构内力及支撑内力计算、围护结构变形计算、围护结构配筋计算、主体结构内力。在车站基坑支护结构设计、车站附属基坑结构支护结构设计中，主要工程地质条件、根据车站建设要求的初步设计以及支护结构的类型和尺寸、典型断面和基坑插入比相关数据已经在基本资料中给出，在此资料基础上对基坑进行稳定性验算和变形验算。依据验算结果进行验证，变形与稳定性均达到设计规范要求。根据支护结构和车站主体结构设计类型与尺寸，利用sap2000软件分别对不同工程施工阶段进行模拟验算。对基坑开挖、回筑过程的计算，得到最大应力，进行钻孔灌注桩以及地下连续墙配筋。对主体结构用使用阶段内力的模拟计算，得到各结构的弯矩。配筋结束后进行裂缝控制验算等工作。最后对结构的防水进行设计，完成宁波轨道交通一号线望春站结构设计。【关键词】支护结构；主体结构；钻孔灌注桩；地下连续墙；内力计算；配筋计算TOC\o"1-3"\t""\h\z\uHYPERLINK\l_Toc12513前言PAGEREF_Toc125135HYPERLINK\l_Toc21975一．工程概述PAGEREF_Toc219756HYPERLINK\l_Toc300831.1设计背景PAGEREF_Toc300836HYPERLINK\l_Toc202931.2工程概况PAGEREF_Toc202937HYPERLINK\l_Toc108491.3车站周边环境PAGEREF_Toc108497HYPERLINK\l_Toc265851.4工程地质及水文地质概况PAGEREF_Toc265859HYPERLINK\l_Toc274501.4.1各岩土层地层岩性PAGEREF_Toc274509HYPERLINK\l_Toc299911.4.2水文地质概况PAGEREF_Toc2999113HYPERLINK\l_Toc12511.5车站建设规模确定PAGEREF_Toc125114HYPERLINK\l_Toc20499二．设计依据与设计标准PAGEREF_Toc2049915HYPERLINK\l_Toc139612.1设计依据PAGEREF_Toc1396115HYPERLINK\l_Toc178022.2设计规范PAGEREF_Toc1780215HYPERLINK\l_Toc169072.3设计原则与设计标准PAGEREF_Toc1690716HYPERLINK\l_Toc158562.3.1主要设计原则PAGEREF_Toc1585616HYPERLINK\l_Toc277042.3.2主要设计标准PAGEREF_Toc2770417HYPERLINK\l_Toc227582.4设计思路PAGEREF_Toc2275818HYPERLINK\l_Toc21497三．车站主基坑支护结构设计PAGEREF_Toc2149719HYPERLINK\l_Toc267133.1确定基坑的安全等级PAGEREF_Toc2671319HYPERLINK\l_Toc326743.2确定主基坑的环境保护等级PAGEREF_Toc3267419HYPERLINK\l_Toc197063.3断面选择PAGEREF_Toc1970620HYPERLINK\l_Toc148563.4主体支护结构选型PAGEREF_Toc1485622HYPERLINK\l_Toc1