交警网架整体吊装方案设计.docx
上传人:王子****青蛙 上传时间:2024-09-13 格式:DOCX 页数:8 大小:1.4MB 金币:10 举报 版权申诉
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2、《建筑结构荷载规范》GB50009-20123、《建筑钢结构焊接规程》JGJ181-20114、《钢结构设计规范》GB50017-20035、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20016、《空间网格结构技术规程》JGJ7-20108、《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》GB/T169399、《中华人民共和国建筑法》10、《中华人民共和国环境保护法》11、《中华人民共和国安全法》12、《德州市建设工程见证取样和送检制度的暂行规定》13、山东德建集团有限公司相关《工程项目管理规定》。14、山东德建集团有限公司《程序文件合订本》二、工程概况及现场施工条件本工程为德州市交警支队辅警培训基地综合楼屋顶网架,位于德州市经济开发区河东大道西侧。本网架工程在附属楼三层屋顶,网架支座处标高为17.20米,网架在附属楼二层顶(楼面标高为7.2米)处总体拼装完毕后,利用两台汽车吊整体吊装。本网架采用螺栓球四角锥双层网架结构形式,上弦周边支撑,网架长35.6m,宽18.18m,覆盖面积为647.9㎡,总重量约19t,屋面采用网架上弦找坡,有组织排水。网架中的钢管选用GB700中的Q235B钢,高强螺栓选用GB3077中的40Cr,等级10.9级;螺栓球选用45号钢;封套筒选用Q235B钢。(拼装完成后的三维立体模型如下图所示)现场场地比较平坦,施工道路开阔,施工用水由发包方提供,饮用水由我方自行购买矿泉水解决。电电源由发包方架设380V(220V)电源线路至施工现场。(现场平面布置图如下图)三、初步设计1、吊车初步选择2、吊车参数验算(1)吊车起重臂长度验算当屋架起升至最高点时,屋架底部距地面,吊车的起重半径根据现场实际条件选择16m,根据CAD一比一图实例画出如下示意图,如图所示吊车起重臂长度满足要求。(2)吊车起重量验算屋架吊装总荷重:Qa=(Q1+Q2)式中:Qa—屋架吊装总荷重,t;Q1——构件的重量,t;Q2—索具的重量,t。本工程屋架吊装总荷重:Qa=(19+1)=20t;因为用两台吊车,平均一台吊车起重量为10t<t(吊车额定起重量,查看起重机性能表)满足要求。3、吊点初步选择根据工程实际情况计划选择如下图所示8个吊点(每台吊车四个吊点)进行吊装。4、钢丝绳的布置及选择(1)钢丝绳布置情况如下图所示布置,各个夹角均为60度。钢丝绳节点处用20t卡环连接。两个节点之间加设一根钢扁担。(2)钢丝绳的选择钢丝绳选用直为,规格为6×37(6股、每股里面有37根钢丝),根据上图所示钢丝绳的布置情况,本工程共需8根10m长、4根6米长钢丝绳。知最上部两根钢丝绳承受的拉力最大设为F,根据右图所示得:2Fsin600=10tF=5.8t得单根钢丝绳承受的最大拉力为(3)钢丝绳的验算通过查看钢丝绳规格表,选用钢丝绳(钢丝绳抗拉强度取185kg/m㎡)由钢丝绳规格表知钢丝绳破断拉力为。钢丝绳的安全系数>5满足要求。5、钢扁担的选择及验算(1)两个节点之间的钢扁担选择16#工字钢,长度为。工字钢受力简图如下图所示:由迈达斯建立模型自动计算出:F4=28.6KN由力的平衡条件得:(F1+F2)sin600=Fsin600得得工字钢受到的轴力为(截面法)N=(F2+F)cos600-F1cos600(压力)实腹式轴心受压构件的稳定性验算N/£A≤f2由上式得7800N/(2610×)2<215N/mm2满足要求(2)钢扁担两端焊接钢板及焊缝的验算由N/lwt≤fwtN—轴心拉力(本工程取58KN)lw—焊缝长度t—连接件的较小厚度(取8mm厚钢板)fwt—对接焊缝的抗拉强度设计值为215N/mm2由上式得出58000/(lw×8)≤215得lw焊缝的长度大于,即能满足要求。本工程焊缝长度为250mm6、整体吊装验算在midas软件中根据现场实际钢屋架组装情况建立受力模型,并自动计算生成的各节点变形图及各杆件轴力图如下。各节点变形图各杆件的轴力图(1)由上图知网架在吊装过程中杆件的最大变形为,网架在整体提升过程中的允许变形为L/250=72.7mm变形满足规范要求。(2)通过将吊装过程中各杆件的受力情况与正常使用状态下各杆件的受力情况进行比较找出下弦杆件、上弦杆件、腹杆中受力变化最大的一个杆件进行验算。①通过比较得下弦受力变化最大的杆件的变化情况为:正常使用状态下该杆件受到的是拉力,大小为,吊装时该杆件受到的为压力大小为(见附图)吊装时对该杆件进行强度验算:N/An≤fN—轴心拉力(为24.5KN)An—净截面面积(为621mm2)f—抗拉强度设计值(为215N/mm2)得出:N/mm2<210N/mm