专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！云南省马龙县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库带答案（培优B卷）第I部分单选题（100题）1.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。A:水位变动区B:大气区C:浪溅区D:水下区答案：C2.港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金（）倍的近海工程施工。A:3B:10C:5D:8答案：C3.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。A:150～200B:100～150C:50～100D:0～50答案：C4.单位工程质量合格的标准包括（）。A:所含分部工程的质量合格率达95％以上B:不合格的项目不影响工程的使用功能C:主要功能项目抽检合格率达95％以上D:所含分部工程的质量全部合格答案：D5.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。A:潜埂型急滩B:错口型突嘴急滩C:对口型突嘴急滩D:窄槽型急滩答案：B6.港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。A:≤1.0B:≤7.0C:≤5.0D:≤3.0答案：D7.张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（）进行控制。A:总张拉力B:张拉应力值C:预应力筋的伸长率D:张拉应力及预应力筋伸长值双控答案：D8.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。A:宜选择河势湍急的汊道为主航道B:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施C:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定D:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道答案：C9.采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。A:推进距离核算B:作业距离核算C:安全距离核算D:运输距离核算答案：C10.多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建()的措施，使落潮流集中于通航汊道。A:顺坝B:锁坝C:护潍带D:丁坝答案：B11.港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括()。A:人工、材料、机械使用费B:材料、现场管理费、机械使用费C:人工、材料、现场管理费D:人工、现场管理费、机械使用费答案：C12.受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土A:F250B:F360C:F400D:F300答案：D13.混凝土的配合比为1:2.5:4.5，砂石的相对密度相同，其砂率为（）。A:0.38B:0.32C:0.34D:0.357答案：D14.粗、细骨料一个抽样批的最大数量是（）。A:300m3B:200m3C:100m3D:400m3答案：D15.在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。A:土工膜B:土工网C:土工带D:非机织土工布答案：D16.采用链斗式挖泥船和吹泥船施工时，对于（）宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳。A:粉土B:淤泥C:砂D:黏性土答案：D17.由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。A:红外测距仪B:全站仪C:海上测量平台D:GPS系统答案：D18.沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0．1mm。A:最小粒径B:公称粒径C:d10的粒径D:中值粒径答案：D19.粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。A:滚压直螺纹连接B:套筒冷挤压连接C:锥螺纹连接D:镦粗直螺纹连接答案：A20.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，（），增强其抗渗透变形能力。A:改变土的透水性B:减小土的透水性C:增加土体自重D:增大土的透水性答案：B21.海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A:电视B:无线电报C:广播D:有线电话答案：B22.(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。A:砌石B:混合材料C:块石D:人工块体答案：D23.用起重船助浮