专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！河北省清苑区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库（预热题）第I部分单选题（100题）1.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺（）厚度的二片石，其上再铺倒滤层。A:0.3～0.5mB:0.2～0.6mC:0.1～0.3mD:0.5～0.8m答案：A2.在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（）。A:小型抓扬式挖泥船B:大型铲斗式挖泥船C:链斗式挖泥船D:绞吸式挖泥船答案：A3.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。A:±150mmB:±250mmC:±100mmD:士200mm答案：D4.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。A:各省B:各航道局C:国家D:各港务局答案：C5.塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。A:粉土B:砂性土C:淤泥性土D:黏性土答案：D6.板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。A:向海侧倾斜面上B:垂直面上C:水平面上D:向陆侧倾斜面上答案：C7.关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。A:浇筑分层厚度不大于3.0mB:掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间C:混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14DD:基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m答案：C8.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。A:水灰比B:胶凝材料用量C:用水量D:细骨料答案：B9.根据《水运工程质量检验标准》，一般检验项目应全部合格，其中允许偏差的抽查合A:0.85B:0.7C:0.8D:0.75答案：C10.潜水作业的水深超过（）时，应在现场备有减压舱等设备。A:25mB:30mC:20mD:15m答案：B11.1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。A:大事故B:重大事故C:小事故D:一般事故答案：A12.粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。A:锥螺纹连接B:镦粗直螺纹连接C:滚压直螺纹连接D:套筒冷挤压连接答案：C13.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因A:国家、地方政府政策性调整B:自然灾害或意外事故C:不可抗力D:战争、罢工和社会动荡答案：B14.内河航运建设项目总概算费用组成中，前期工作费包括()。A:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费B:可行性研究费、研究实验费、勘察观测费C:可行性研究费、研究实验费、勘察费D:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费答案：B15.海上航行通告应在活动开始之日的()前，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。A:3dB:10dC:5dD:7d答案：D16.采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。A:0.8～1.0B:0.15～0.25C:0.7～0.9D:0.45～0.55答案：D17.潜水超过（）米，现场应备有随时可用的减压舱。A:50B:40C:30D:20答案：C18.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆B:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆C:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上D:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填答案：D19.重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。A:1层B:1～2层C:1～3层D:2～3层答案：B20.港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由()通知有关单位验收，并形成验收文件。A:施工单位B:监理单位C:设计单位D:建设单位答案：A21.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。A:1.0～1.5B:0.7～1.3C:0.3～0.6D:0.5～1.0答案：B22.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体