专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！内部使用河北省桥东区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库及答案（全国通用）第I部分单选题（100题）1.在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土A:速度B:体积C:面积D:厚度答案：D2.水运工程交工验收前，（）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A:监理单位B:施工单位C:建设单位D:质检单位答案：C3.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。A:重新确定板桩桩顶的控制标高B:其他桩顶标高均按此进行调整C:在后续施工工序中予以调整D:重新确定后沉板桩的桩顶标高答案：D4.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A:浇筑桩帽B:上部施工C:夹桩D:拉桩答案：C5.下列不属于链斗挖泥船定额的是（）。A:基本定额B:超挖深定额C:超运距定额D:增转头定额答案：D6.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。A:重要B:关键C:特殊D:主要答案：B7.港航工程A:≤5.0B:≤1.0C:≤3.0D:≤7.0答案：A8.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A:伸缩缝B:搭接量C:褶皱D:间隙答案：C9.通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。A:中华人民共和国渔业部B:中华人民共和国海洋局C:中华人民共和国建设部D:中华人民共和国海事局答案：D10.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）％。A:1B:15C:5D:10答案：C11.某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0．5，则可判定该土样的状态为()。A:硬塑B:可塑C:流塑D:软塑答案：B12.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。A:最高限额B:投资总估算C:总投资额D:全部费用答案：B13.港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法，正确的是（）。A:有抗冻要求时，泥块含量≤0.5％B:有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤0.5％C:有抗冻要求时，泥块含量≤1.2％D:无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤1.2％答案：B14.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，A:0.95B:0.93C:0.92D:0.96答案：D15.混凝土中钢筋的锈蚀是指（）。A:混凝土内外氯离子对钢筋的腐蚀B:混凝土骨料中的碱性物质发生的碱骨料反应C:水泥碱性对钢筋的腐蚀D:混凝土骨料中的碳酸钙对钢筋的腐蚀答案：A16.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。A:36MPaB:35MPaC:38MPaD:33MPa答案：B17.耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并（）。A:改用柔性管线B:下锚驻位C:拆除管线接口D:放松锚缆答案：C18.调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（）时可调整。A:单项超20％且总价超2％B:单项超20％且总价超3％C:单项超10％且总价超2％D:单项超10％且总价超3％答案：A19.砂垫层抛填时应考虑水深、水流和()等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A:风向B:气温C:波浪D:风力答案：C20.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A:1.0mmB:0.01mmC:0.5mmD:0.1mm答案：D21.耙吸船环保疏浚用（）耙头。A:设有涡流防护罩B:加利福尼亚C:IHCD:安布罗斯答案：A22.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为6