专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024年辽宁省龙港区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试内部题库及参考答案第I部分单选题（100题）1.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。A:涨潮流动力较强，输沙能力较大B:落潮流动力较强，分沙比小C:涨落潮流动力较强，输沙能力较大D:落潮流动力较强，输沙能力较大答案：B2.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。A:1.08B:1.05C:1.03D:1.1答案：C3.混凝土的配合比为1:2.5:4.5，砂石的相对密度相同，其砂率为（）。A:0.38B:0.34C:0.357D:0.32答案：C4.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（）工程的概算扩大系数按1.02~1.05确定。A:栈引桥B:直立式防波堤C:斜坡式护岸D:斜坡式引堤答案：B5.以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（）。A:气象B:水文C:地质D:修船答案：D6.具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。A:单项工程B:分项工程C:单位工程D:分部工程答案：C7.堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。A:15mmB:10mmC:30mmD:20mm答案：B8.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。A:竣工过程观测B:施工结束后观测C:不定期观测D:定期观测答案：D9.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。A:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定B:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施C:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道D:宜选择河势湍急的汊道为主航道答案：A10.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A:矿渣硅酸盐水泥B:火山灰质硅酸盐水泥C:烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D:粉煤灰硅酸盐水泥答案：C11.一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（）天。A:45B:60C:30D:90答案：C12.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。A:0.5B:0.45C:0.35D:0.4答案：C13.高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。A:临时B:活动C:固定D:长期答案：C14.沿海水工工程在编制概算时需在套用《沿海港口水工建筑工程定额》计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数，直立式防波堤取（）。A:1.02～1.04B:1.01～1.03C:1.03～1.05D:1.02～1.05答案：D15.重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。A:夯锤B:夯击能C:落距D:填土厚度答案：B16.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A:细骨料用量B:水胶比C:胶凝材料用量D:用水量答案：C17.观感质量检查评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但未超过规定值的（）倍。A:1.5B:1.4C:1.2D:2答案：A18.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A:向内倾斜0.5%～1.5%B:向内倾斜1.5%～2%C:向外倾斜0.5%～1.5%D:向外倾斜1.5%～2%答案：A19.淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。A:0.04B:0.03C:0.01D:0.02答案：B20.排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面（）cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满，以确保其与垫层有可靠的连通，同时避免抽真空时漏斗处下陷。A:50B:30C:20D:10答案：A21.板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。A:墙后面的土抗力B:墙前面的土抗力C:锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力D:锚碇板（墙）自重答案：B22.海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。A:垂直方向B:水平方向C:有时水平方向，有时垂直方向D:水平方向和垂直方向答案：