辽宁省庄河市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试内部题库(培优).docx
上传人:文库****品店 上传时间:2024-09-15 格式:DOCX 页数:55 大小:56KB 金币:10 举报 版权申诉
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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!辽宁省庄河市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试内部题库(培优)第I部分单选题(100题)1.主管发布海上航行通告的机构是()。A:国家海上安全局B:所在地方主管交通的安技部门C:海事局D:地方交通厅、局答案:C2.某航道整治工程建设护岸丁坝,L为200m,上游在2km处,下游在6km处,上下游间需建设()座丁坝。A:8B:15C:30D:4答案:B3.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是()。A:成本和利润B:成本和总部管理费C:成本和工地管理费D:成本和间接费答案:A4.关于一般的板桩码头施工的说法,正确的是()。A:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度B:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准C:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上D:锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高,以提高其承载力答案:B5.易变潮汐河口拦门沙航道整治,宜采取()的工程措施A:单侧或双侧建丁坝B:单侧或双侧建导堤C:一侧建丁坝,另一侧建锁坝D:单侧或双侧建锁坝答案:B6.自航耙吸挖泥船施工时应根据()选择合理的挖泥对地航速。A:舱容B:土质C:水深D:疏浚量答案:B7.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土,其冻融破坏的原因之一是()。A:低潮时,在混凝土中形成饱水结冰B:高潮时,混凝土产生膨胀C:低潮时,在混凝土中发生冰晶融化D:高潮时,在混凝土中形成饱水结冰答案:A8.施工单位更换其代表时,应事先征得()同意并提前7d通知监理工程师。A:质量监督机构B:施工单位项目经理C:建设单位D:施工单位技术负责人答案:C9.在疏浚挖泥作业中,()不需要锚缆索具,定位桩等船舶移位、定位机具设备。A:耙吸挖泥船B:链斗挖泥船C:抓斗挖泥船D:绞吸挖泥船答案:A10.北方某港口,每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工,近3年的资料统计显示,客观影响时间率为40%,自然影响时间为60d,则施工的其他客观影响时间为()d。A:84B:48C:24D:60答案:B11.粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是()。A:套筒冷挤压连接B:滚压直螺纹钢筋连接C:镦粗直螺纹连接D:锥螺纹连接答案:B12.按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求,施工现场必须实行()制,所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。A:三相五线B:四相五线C:二相四线D:二相五线答案:A13.水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及()。A:醒目标志B:警示标牌C:红灯D:值班答案:A14.在海港工程中,采用涂层保护工艺的钢管桩,其涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内()。A:0~50mmB:50~100mmC:100~150mmD:150~200mm答案:B15.在对进度计划调整时,大量超前领先的非关键线路()。A:可能转化为关键线路B:可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费,应予调整C:对于保证进度计划是有利的D:应继续保持其领先地位答案:B16.我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A:14mB:13.5mC:10mD:12m答案:A17.航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划,其内容应包括()。A:主要分部(项)工程施工网络计划及说明B:劳动力需求量计划C:施工准备工作计划D:外部资源需求计划答案:B18.对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道,其预埋管道抽芯顺序为()。A:先周边后中间B:先中间后周边C:先下后上D:先上后下答案:D19.()护面斜坡堤抗浪能力强,多用于水深、波浪大的地区。A:砌石B:混合材料C:人工块体D:块石答案:C20.工程项目交工验收前,()为工程质量事故报告的责任单位。A:施工单位B:质监单位C:监理单位D:建设单位答案:A21.港口与航道工程码头基床施工中,砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。A:链斗挖泥船B:抓斗挖泥船C:耙吸挖泥船D:绞吸挖泥船答案:D22.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度应不小于()m。A:1.2B:0.5C:0.8D:1答案:B23.重力式码头干地填土的填料应
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