关于防滑链是铁的好还是橡胶的好防滑链是铁的好还是橡胶的好1.铁防滑链铁制防滑链的优势在于价格低，耐用性高，但重量较重，容易损坏轮胎，拆卸困难。2.牛筋雪链肌腱防滑链外形美观，重量轻，安装方便。但在低温下，不易安装，防滑链与胎面难以匹配，容易断裂，对冰雪地面行驶的车辆会产生不良影响。3.橡胶防滑链橡胶防滑链由纯橡胶制成，具有很轮强的抗拉强度和延展性，低温下不易断裂。安装方式也比前一年方便。安装完成后，可以将防滑链和胎面完全贴合。防滑链的安装和使用注意事项。1.安装防滑链时，不管是前驱车还是后驱车，安装前一定要清理轮胎上的积雪，这样才能保证保防滑链与轮胎的贴合度。2.安装防滑链，切记不要单轮安装防滑链，这样会导致车辆发生侧翻和甩尾的危险。因此，必须同时安装在两个车轮上，以保证车辆的行驶稳定性。3.安装防滑链后，车辆在行驶中，要尽量减速慢行，以避免车辆失控。车速应控制在50公里/小时以内，避免急转弯、急刹车和急前进。这些动作会导致车辆失去平衡，进而导致意外发生。总之，防滑链是一种非常实用的装置，可以在冰雪天气中提高车辆的行驶安全性。但是，正确的安装和使用方法非常重要，需要注意以上几点。防滑链知识科普防滑链主要分为铁质和橡胶两种：铁制防滑链一般适用于大型车辆，优点价格实惠、结实耐用，对地面的摩擦力较大。缺点噪音大，安装拆卸过程比较困难，对轮胎磨损程度比较严重，橡胶材质的防滑链一般适合用于小型车辆，具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强等优点，同时安装和拆卸也比较方便。没有防滑链用什么代替1、雨雪天气，能不驾驶尽量不要驾驶这一次比较大规模的返程大潮，正好遭遇到冰雪路况，对于很多人来说，完全是没必要『淌浑水』的，尤其是一些资历较浅，水平一般的新手司机，在这样的天气上路不管是对自己还是别人都是一种潜在危险，因为缺少这种路况的驾驶经验，在出现需要处置的突发情况时，根本就没有应急处理的能力。所以对于没有刚性出行需求的朋友们来说，这种天气最好不要出行，给自己多留一些安全空间。2、必须出行，选择时间段很重要我前段时间，刚刚经历了一次长途的雪路出行，为了保证路面的车更少，我选择了早上5点出发，虽然视野不如白天好，但是好处在于路上的车也非常少，所以等到天大亮，路面上的车辆开始增多的时候，我基本已经快到目的地了。早出发的好处就是路上车少，不需要频繁变道、刹车，要知道，在雨雪天气，每一次变道和刹车都可能伴随着危险，尤其是高速公路，在既定条件不变的情况下，走直线才是最安全的。3、尽可能少变道，长距离超车很多朋友在日常路面超车时，习惯于快速超完车之后，错开后车危险区域，就向右并线。但是在冰雪天气，任何一次变道都可能有侧滑和失控的危险，所以在驾驶的时候，尽可能少变道，在高速公路等比较平直的路面上，遇到前车实在太龟速，需要超车，我们也需要早早的向左变道，早早变道的原因在于可以以一个非常小的转向角度向左移动，等并到超车道，缓慢加速，然后抓紧方向盘，尽最大可能保持执行，车辆的推动力和轮胎方向基本一致，等超过前车很长一段距离之后，再如前面并线一样，以非常小的转向角度并回来，这样是相对比较安全的。4、坐姿也很重要，尽可能提高视野范围在日常驾驶中，我们的坐姿可能随性自然，但是在冰雪路面驾车时，我的经验是，尽可能调高座椅高度，座椅靠背的角度比平常更靠前一些，保持一个相对直立的驾驶姿态，这样做的好处之一就是视野更好，人的注意力也更容易集中，因为本身这个坐姿不舒服，我们可以以更好的视野观察路面情况，更早的做出判断。防滑链装几个轮胎防滑链需要安装在4个轮胎上，安装在4个轮胎上相对稳定。如果只安装在两个轮胎上，很容易甩尾，不能保证行车安全。附：防滑链安装注意事项：1、汽车防滑链安装后，为安全起见，检查安装后的防滑链，检查接口是否连接牢固，是否与车身无接触。确认安装正确后，可测试100米，看看汽车防滑链是否正常，检查使用效果。2、轮胎防滑链尺寸不当或防滑链安装不当会损坏轮胎、悬架、车身等部件。因此，在选择防滑链时，需要识别防滑链，选择适合轮胎尺寸的防滑链，以确保使用时的安全。3.安装防滑链时，应将车辆停放在远离交通的平坦地面上，打开危险报警灯，并在车辆后面放置三角形警示标志。如果结冰或积雪严重，可在出发前安装防滑链，避免中途安装，影响驾驶安全，增加交通事故概率。4、安装防滑链前，必须关闭发动机，打开汽车停车制动器，避免车辆在安装防滑链时移动，影响正常安装，增加安装防滑链的难度，需要控制车辆，方便安装防滑链。5、防滑链不能安装在应急轮胎或备用轮胎上。应急轮胎和备用轮胎不同于汽车的全尺寸轮胎。防滑链一般按全尺寸轮胎设计，放置在备胎上会加速轮胎磨损，不能保证驾驶安全。6.安装防滑链时，注意轮胎胎压。胎压不足时禁止安装防滑链，安装时注意不要损坏车轮，以免造成不必要的损失。3.解开或移除轮胎上