基于特定行车环境的厢式货车空气动力性能的研究的开题报告一、研究背景和意义近年来，随着物流行业的快速发展，厢式货车作为物流运输行业的重要组成部分，其使用频率和运输量也不断增加。然而，由于厢式货车的外形结构较为特殊，其空气动力性能较差，对车辆的燃油经济性和行驶安全都会产生影响。因此，研究厢式货车的空气动力性能，对于提高货车的燃油经济性、降低运输成本、保障行车安全等方面都具有一定的意义。二、研究目的本研究的目的是通过实验和数值模拟的方法，研究厢式货车在不同行车环境下的空气动力性能，探究厢式货车外形结构对其空气动力性能的影响，并提出相应的方案和建议，以期为改善厢式货车的空气动力性能提供有益的参考和指导。三、研究内容和方法(1)研究内容1.分析厢式货车的空气动力学基础理论，掌握厢式货车的空气动力学特性。2.建立厢式货车模型，并采用CFD流体模拟软件，模拟车辆在不同行车环境下的空气动力学参数。3.通过数值模拟结果及实车实验数据，分析不同行车环境对厢式货车的空气动力性能及其影响因素。4.探究厢式货车外形结构、行驶速度、行驶方向等因素对车辆空气动力性能的影响规律。5.提出相应的改良建议和方法，优化厢式货车的空气动力性能，为其行驶的安全与稳定提供技术支持。(2)研究方法1.文献调研法：查阅相关文献、资料，了解厢式货车空气动力学基础理论。2.CFD数值模拟法：采用ANSYS/Fluent软件对厢式货车的气动特性进行模拟，并分析模拟结果。3.实车实验法：采用厢式货车进行实车试验，获取车辆在不同行车环境下的气动参数，并与数值模拟结果进行比较验证。四、预期研究结果通过本研究，我们预计可以得到以下几个方面的研究结果：1.掌握厢式货车的空气动力学基础理论，了解车辆在不同行车环境下的气动特性。2.建立厢式货车数值模型，模拟车辆在不同行车环境下的气动特性参数，并与实验结果进行验证。3.分析不同行车环境对车辆空气动力性能的影响规律。4.提出相应的改良建议和方法，优化厢式货车的空气动力性能，为行车安全和燃油经济性提供参考和建议。五、研究进度安排1.文献调研阶段：2021年10月-11月2.数值模拟阶段：2021年12月-2022年1月3.实车试验阶段：2022年2月-3月4.数据分析和结果总结阶段：2022年4月-5月5.撰写论文阶段：2022年6月-7月六、可行性分析本研究基于成熟的CFD流体模拟软件和实车试验设备，具有可行性。研究结果对于厢式货车的空气动力性能优化具有一定的指导意义和实用价值。