最新【精品】范文参考文献专业论文驾照“扣分服务”地下产业链驾照“扣分服务”地下产业链情节不是问题，就算一次扣12分，“代办”们都有解决之道；地点也不是问题，“驾照服务商”的业务范围早已遍布全国，甚至呈连锁经营之势。然而这门日益红火的生意，并不仅仅关乎利益，它折射的恰恰是当下我们对规则的缺乏敬畏。“C1照。代扣分。300元/分。”“广州出售分数11分，有意联系。”……在网上以“驾照代扣分”为关键词进行搜索，轻易就能找到众多卖分信息。这曾是一门相对小众的灰色生意。然而随着“史上最严格”的新交规出台，从收购有照无车人士的分数，到代办违章帮人“铲”分，围绕驾照的各种“服务”，俨然都能“明码标价”地找到解决之道。――卖分生意怎么做？它何以形成如此庞大的交易网络？卖分生意怎么做成都某代办违章中介办公室“大量收驾驶证分，人需在成都，驾驶证领证日期地点都不限，90元一分。”位于一处居民楼的办公室内，朱凯正迅速地在一家同城信息网站上敲下这些文字，然后复制粘贴，发表在各论坛、贴吧上。电话就在这时响起，公司的业务员在电话中告诉朱凯：“消6分，现在，人在磨子桥。”挂上电话，朱凯马上从电脑里调出一份卖分者资料，筛选出符合条件且距离较近的卖分者，拨通了对方电话。确定卖分者现在可以赶到现场后，他把业务员的电话告之对方，再电话通知业务员卖分者的联系方式。90分钟后，他被告之业务已经力好。打开电脑上的另一个文档，朱凯在自己本月的业绩表里记上了6×25的字样。●记者调查：能代扣12分才“专业”？收集驾照“富余”分数，介绍卖家向买家提供代扣分“服务”，从买卖双方之间赚取差价，这就是代办违章中介机构的“盈利”模式。尽管驾车族之间，早有借朋友的驾照处理违章这样打擦边球的消分方式，但显然，这些中介机构在代扣分的操作上更为“专业”。首先，通过中介买分消分，买分者只需提供驾驶证，说清违章的具体时间、地点、情节，无需自己出面便可消除违章。其次，更重要的是，卖分中介还能处理一些个体卖分者无法解决的情况。比如会被吊销驾照的一次性代扣12分的情况，记者咨询了几家代办违章中介机构，都得到了“可以办理”的答复，价格在5000-7000元不等。“要消除一个12分的违章，其实需要的只是一个驾照上的最后一分。第一次被扣12分后，只要重新考交规，就能重新办理驾照。成本只需100多元。”有内部人士向记者揭秘一次代扣12分的真相。正因为此，中介机构为这“最后一分”开出2000元以上的高价，总能“收购”到一些有照无车人的分数。分工明确的卖分机构记者几经辗转找到从事驾照代扣分中介的陈家龙，据他介绍，从“分源”到“销路”，中介机构内部分工非常明确。组织者是整个项目的“CEO”，其下有黄牛党、业务员以及各级卖分者。其中黄牛党负责“分源”，即通过网络和实体渠道收集卖分者的信息，收录备用；业务员则负责“销路”，在网上和交通管理服务大厅、违法代办点线上线下拉业务，寻找买分者。业务员拉到业务后，马上与组织者联系，组织者再从黄牛党手中找到合适的卖分者，将卖分者带到处理地点，由业务员陪同卖分者办理相关违规处罚手续，并向买分人员收取费用，然后按约定的价格支付给卖分者，完成整个交易。在这样的分工结构下，无论是黄牛党还是业务员，都还有自己的多层次“业务链条”。陈家龙说，比如业务员寻找买分者，会在交管部门的服务大厅和其他各违章代办点附近的商户、停车场，以及一切可能接触到违章者的平台留下信息，如果“成交”则会付给对方介绍费。而黄牛党的手下，也有不同层次的介绍人，为其提供“代扣分”的来源。“卖分”能赚多少钱？记者在网上搜索发现，“代扣分”的标价，每分从150-500元不等。陈家龙说，这种价格差异“和整个代办过程中的环节多少有关系”。那么在整个“驾照卖分”利益链上，各个环节的利益如何分配？通过卖分，各相关方又能获取多少利润？“业内收分都有一定的价格标准，以C照为例，一分一般在50-60元之间，B照在100元上下，A照最多也不会超过200元。”从卖分者手中收来的分，经过中介机构到买分者手中，要通过各个环节加价。据陈家龙介绍，组织者、黄牛党、业务员、卖分者之间的分配比例一般为组织者拿50‰卖分者可以得到25%，黄牛党和业务员则分享剩下的25%。这样，卖分者以50元一分出售的分数，黄牛党加价后以75元交给中介机构，组织者加价到175元给业务员，业务员再加价，最终买分者支付的价格将在200元以上。陈家龙给记者算了一笔账，一家有稳定业务来源的代办机构，每天可以很轻松地接到十笔以上的业务，以每笔业务代消3分共计600元计算，组织者每月的利润便可达10万元，黄牛党和业务员的收入也都在2万元以上，而且“这还是一个相当保守的数字”。从产业到“连锁”杭州某汽车市场4S店内在接待前来为车辆