FCC汽油液相选择性氧化脱硫的研究的中期报告尊敬的评委、领导、专家、教授、同学们：大家好！本人正在从事FCC汽油液相选择性氧化脱硫的研究。现在我来向大家汇报这项工作的中期进展。一、研究背景和意义随着环保意识的提高和环保法规的日益严格，炼油工业对汽油产品中硫含量的要求越来越高。而传统的提高汽油产品中硫含量的手段主要是加氢脱硫技术，但该技术存在着催化剂寿命短、设备成本高等问题。因此，找到一种低成本、高效、对炼油设备装置适应性强的脱硫技术迫在眉睫。本研究旨在探究液相选择性氧化脱硫技术在FCC汽油脱硫中的应用。该技术具有对硫选择性高，产品含硫低、催化剂寿命长等优点。同时，该技术相较于传统加氢技术更为简便、设备成本更低，因此具有很高的应用前景和广阔的市场前景。二、研究方法在实验过程中，本研究先对催化剂进行选择，根据实验结果对不同的载体和活性组分进行评价，选出一种最适合用于FCC汽油液相选择性氧化脱硫的催化剂。接下来，设计并开展液相选择性氧化脱硫反应实验。根据反应条件优化实验结果，确定最佳的反应条件，进一步确定产物含硫和保持催化剂活性的操作条件。三、研究进展目前，我们选定了MoO3/吡啶负载炭作为催化剂，并进行了一定的实验。通过对实验结果的分析，我们发现MoO3/吡啶负载炭催化剂的性能较为优良，选择该催化剂有望在后续实验中得到更佳的应用效果。针对液相选择性氧化脱硫反应实验，我们已初步确定了反应中的主要影响因素。初步实验结果表明，反应温度、反应时间和氧气压力都对反应效果产生了重要影响。目前，我们正在开展进一步的实验，以继续确定最优的反应条件，并对MoO3/吡啶负载炭催化剂的表现进行深入的分析。四、展望本研究初步选定了MoO3/吡啶负载炭催化剂，并初步探究了液相选择性氧化脱硫反应的条件和影响因素。将来，我们将继续优化和完善实验，确定最佳的反应条件，并进一步分析和研究MoO3/吡啶负载炭催化剂的特性和表现，以探究其在FCC汽油液相选择性氧化脱硫中的应用价值。最后，感谢评委、领导、专家、教授、同学们的聆听和关注。如有不足之处，请多多指教。