交通流量短时预测方法研究的中期报告报告摘要：本研究旨在探索交通流量短时预测方法，以帮助交通管理部门更好地规划道路交通和交通安全。本报告为中期报告，介绍了研究的基本思路、方法和初步成果。首先，我们对国内外的相关研究进行了梳理和分析。通过文献综述和案例分析，我们发现，交通流量短时预测方法主要分为经验模型和机器学习模型两类。其中，经验模型主要基于历史数据和人工经验进行预测，缺乏灵活性和泛化能力；机器学习模型则可以通过学习数据的规律，自动地提取并预测交通流量的趋势和变化，具有更好的预测效果和应用价值。基于以上认识，我们选择了机器学习模型作为研究重点，并选取了一些常用的机器学习算法，如神经网络、支持向量机、决策树等，进行实验研究。具体地，我们使用历史的交通流量数据，构建了多个模型，并对其精度和鲁棒性进行了评估。初步实验结果表明，机器学习模型可以较为准确地预测未来的交通流量趋势，而且在遇到异常情况（如道路封闭、车祸事故等）时，也能够自适应地调整预测结果。最后，本报告还分析了当前研究工作的不足之处，并提出了下一步的研究计划和目标。希望本研究能够为交通管理部门提供有价值的决策支持和参考。