重庆市铜梁区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题及答案【有一套】.docx
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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!重庆市铜梁区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题及答案【有一套】第I部分单选题(100题)1.海水环境中,港航工程混凝土结构的水位变动区是指()。A:设计高水位至设计低水位之间的区域B:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域C:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域D:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域答案:D2.下列施工控制中,不属于沉桩控制的是()。A:桩的裂损控制B:桩的承载力控制C:偏位控制D:岸坡稳定控制答案:D3.《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没,影响航道畅通和通航安全的,其所有人应当立即报告负责()。A:交通主管部门和航道管理的部门B:航道管理的部门和海事管理机构C:交通主管部门和海事管理机构D:航道管理的部门和通航维护部门答案:B4.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、()三大部分。A:打印机B:GPS接收机C:计算机D:用户设备答案:D5.港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对()有最小值的限制。A:用水量B:细骨料C:水泥用量D:水灰比答案:C6.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺0.3~0.5m厚度的(),其上再铺倒滤层。A:瓜米石B:二片石C:3~5cm碎石D:1~3cm碎石答案:B7.潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择()的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A:落潮流动力强和分沙比小B:落潮流动力弱和分沙比小C:涨潮流动力弱和分沙比大D:涨潮流动力强和分沙比大答案:A8.在疏浚挖泥作业中,()不需要锚缆索具、定位桩等船舶移位、定位机具设备。A:绞吸挖泥船B:链斗挖泥船C:耙吸挖泥船D:抓斗挖泥船答案:C9.港口与航道工程中,永久性建筑物的结构使用年限为()年。A:40B:70C:60D:50答案:D10.()一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A:护岸B:鱼嘴C:斜坡堤D:直立堤答案:D11.对某航道工程大管桩的外观质量检验不包括()。A:桩顶面倾斜B:拼缝处错台C:宽度D:长度答案:C12.对混凝土温度的监测频次,在升温期间,环境温度、冷却水温度和内部温度应每()监测一次。A:6~8hB:8~12hC:2~4hD:4~6h答案:C13.沉箱安放时的灌水、抽水、回填料,同一沉箱的各舱格应()进行。A:跳舱进行B:同步进行C:按对称舱格进行D:逐舱进行答案:B14.港口工程质量检验中,码头工程按()划分单位工程。A:泊位B:工程材料C:施工顺序D:主要部位答案:A15.黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的()。A:强度计算B:结构计算C:稳定验算D:承载力验算答案:C16.一般事故处理工作应当在30天内做出批复,批复时间可以适当延长,但延长的时间最长不超过()天。A:30B:90C:60D:45答案:A17.有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的()。A:≤2.0%B:≤0.5%C:≤0.7%D:≤1.0%答案:B18.混凝土的配合比为1:2.5:4.5,砂石的相对密度相同,其砂率为()。A:0.34B:0.32C:0.357D:0.38答案:C19.围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过()后进行。A:专项监测B:专项检验C:专项验收D:专项检测答案:C20.采用无纺土工织物作重力式码头后方倒滤层材料时,其抗拉强度不宜低于()kN/m。A:8B:5C:6D:3答案:C21.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取()m左右。A:5B:3C:6D:4答案:A22.码头前沿安全地带以外的泊位水域()。A:允许有不超过检查点总数10%的浅点B:允许有不超过检查点总数5%的浅点C:允许有不超过10cm的浅点D:严禁存在浅点答案:D23.绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是()。A:排距B:流量C:绞刀前移距D:泥浆浓度答案:C24.基床夯实后,进行复夯检验时,复打一夯次的平均沉降量应不大于()。A:300mmB:50mmC:30mmD:10mm答案:C
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