最新【精品】范文参考文献专业论文浅析沥青路面病害,预防措施及养护对策浅析沥青路面病害,预防措施及养护对策摘要：随着公路的建成并投入运营，沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。这些病害极具普遍性和严重性，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。虽然造成沥青路面病害的因素很多，但综合起来无非是因为环境、地点跟气候条件所造成的，文章根据这些进行了分析。关键词：沥青路面病害；成因；养护中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：沥青路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、地点、气候条件的不同,病害情况不一,主要有下面几种:（1）泛油:是粘结料或沥青浆溢出路面形成黑而光亮的斑面。由于混合料中沥青用量偏多,沥青稠度太低,粘结料过软,或者是高温时下层粘结料上溢等等,都会引起泛油。（2）波浪:它是路面上形成的有规则的低洼和凸起变形。（3）裂缝:沥青路面上出现的裂缝,按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种类型。裂缝是沥青路面最主要的一种形式。（4）坑槽:沥青路面产生坑槽的原因是面层的网裂、龟裂、不及时养护而逐渐形成坑槽。基层局部强度不足,在行车作用下也易产生坑槽。（5）松散:原因主要是采用的沥青粘结力差,沥青用量偏少,或所用的矿料过湿,铺撒不匀,或所用的嵌缝料不合规格而未能被沥青粘牢。秋后施工,气温低,沥青裹覆矿料能力差,也易松散。对表处面层还会产生大面积松散、唧泥现象,而导致沥青面层脱落。（6）车辙:车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一。当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑而导致交通事故。车辙一般是在温度较高的季节,沥青面层在车辆的反复碾压下产生永久变形的塑性流动而逐渐形成。车辙通常是在伴随着沥青面层压缩深陷的同时,出现侧向隆起,二者组合起来构成车辙。1．沥青路面早期病害因素的分析1.1沥青面层结构选用以及混合料类型的选择是个很关键的问题,根据沥青路面设计规范,沥青面层除应满足车辆的使用要求外,还应满足雨水不渗等要求,宜选用粒径较小,空隙也小的级配混合料,尽量采用小粒径沥青砼,以提高沥青路面面层的防渗性。对于选用中粗粒砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面,必须在沥青面层下设下封层,防止雨水渗入。1.2施工方面对沥青混合料的配合比控制不够,特别是矿粉和沥青用量不准,使沥青路面早期出现推拥、油包、松散、露骨、坑槽等;施工机械设备陈旧、不配套,使混合料的配合比计量、拌和均匀性、压实度、平整度等受到很大影响;沥青混合料拌合温度的控制,从规范角度控制比较严格对石油沥青拌合出厂温度要求在120℃～165℃,而实际上有些施工单位在拌合温度控制方面不是那么严格,时高时低很不稳定,有的沥青砼拉到工地量测将近180℃,而有时不足110℃,温度过高可能导致沥青老化、变质,没有粘性使沥青混合料松散,混合料就压不实,就会出现推移,发生微裂。温度过低,沥青混合料拌合不匀,影响级配。更有甚者有的地方片面追求平整度,进行低温碾压,降低压实度标准,容易造成空隙率增大,压实度不足,从而影响平整度。此外落后的摊铺机对路面影响也较大,纵横接缝处理问题也较多,特别是碾压受到限制,不容易控制在规范要求的碾压温度内完成全部碾压工序,沥青混合料压实度难以达到。1.3养护管理方面。养护不及时。沥青路面在行车作用下出现小面积松散,个别坑槽后,未及时进行养护,应重点强调的初期及时养护更为重要。养护方法不当。养护人员在沥青路面上采取人工喷油(或洒布机喷油)、人工撒料方法进行养护,结果破坏了原路面的平整度,甚至由于喷油不够,用油量控制不平衡,造成泛油、壅包、松散等病害。2．沥青路面病害的预防措施治标不如治本，与其在沥青路面出现问题之后进行修复，还不如在施工之前通过对设计环节、施工阶段的质量把关等环节进行有效的预防。从根本上有效的解决沥青路面经常出现的一些病害，从面延长沥青路面的使用寿命。2.1泛油的预防沥青用量过多是造成泛油的重要原因，因此在施工阶段，应该严格的控制住沥青的用量，选定最佳的沥青比重。2.2裂缝的预防一般来说，沥青路面裂缝的产生是很难避免的。根据以上对裂缝产生的原因分析的结果可知，为了有效的避免后期运营当中裂缝的产生，在施工的过程当中要加强现场施工的管理、严格的按照设计要求配置原料比，对于裂缝产生的重点高发区，如拓宽改造的衔接处要严格的控制好填土的厚度、均匀度和密实度。由温度的变化而产生的温度裂缝，随着时间的推移，沥青会慢慢的老化，使沥青的强度逐年的降低，所以当沥青质量好时，温度裂缝会明显的减少。通常情况之下，较稀的沥青更不容易产生温度裂缝。同时，在施工的过程当中，对于路面的接缝施工之前，应进行详细的设计论证才能进行施工，投入运营之后也应该加强维护。2.3坑槽的预防加强路面的养护