一．填空题1）液力传动是主要利用液体（动）能的传动；液压传动是主要利用液体（压力）能的传动。2）绝对压力不足于大气压力的数值称为（真空度）。3）实际液体的伯努利方程中除了液体的位能、压力能和动能外，还应包括一项重要参数是液体总的（压力损失）4）雷诺数大说明（惯性）力起主导作用，这样的液流呈（紊）流状态；雷诺数小说明（黏性）力起主导作用，液流呈（层）流状态。P245）液体在管道中流动由于存在液阻，就必须多消耗一部分能量克服前进道路上的阻力，这种能量消耗称为（压力）损失；液流在等断面直管中流动时，由于具有粘性，各质点间的运动速度不同，液体分子间及液体与管壁之间产生摩擦力，为了克服这些阻力，产生的损失称之为（沿程）损失。液体在流动中，由于遇到局部障碍而产生的阻力损失称为（局部）损失。6）某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升，一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为（液压冲击）。7）在液流中，由于压力降低到有气泡形成的现象统称为（空穴）现象。8）对于泵来说（流）量是变量，不同的泵，其（排）量不同，但选定适当的（转速）可获得相等的（流）量。9）齿轮泵工作时，轮齿在过渡中要经历“容积在封死状态下变化”的过程称为（困油现象）。为了消除这种现象，通常采用（开卸荷槽）的办法。10）单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各（1）次，改变（流量）的大小，可以改变它的排量，因此称其为（变）量泵。11）轴向柱塞泵主要有驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成，改变（斜盘倾角），可以改变泵的排量。12）马达是（执行）元件，输入的是压力油，输出的是（转速）和（转矩）。13）压力阀的共同特点是利用（液压力）和（弹簧力）相平衡的原理来进行工作的。14）实际工作时，溢流阀开口的大小是根据（系統工作壓力）自动调整的。15）减压阀是利用液流通过（阀口缝隙或液阻）产生压降的原理，使出口压力低于进口压力，并使出口压力保持基本不变的压力控制阀。16)液体质点没有横向脉动，互不干扰作定向而不混杂的有层次的运动,称为(层)流运动；在液体流速大于某一数值后，液体除交错而又混乱的沿某一方向运动外，还有一个脉动的横向速度，这种运动称之为(紊)流运动。17）实际液体的伯努利方程中除了液体的位能、压力能和动能外，还应包括一项重要参数是液体沿总流向的（压力损失）的平均值。18）液体流动时的压力损失可以分为两大类，即(沿程)压力损失和(局部)压力损失。19)泵每转一弧度，由其几何尺寸计算而得到的排出液体的体积，称为泵的(排量)。P3620)在泵的排油管路中，其绝对压力为10MPa，则表压力为(9.9)MPa；在泵的吸油管，绝对压力为0．07MPa，则真空度为(0.03)MPa。21)双作用叶片泵一般为(定)量泵；单作用叶片泵一般为（变）量泵。22)液压缸是将油液的(压力)能转变为(机械)能，用来实现（直线）往复运动的执行元件。21)溢流阀调定的是(进口)压力，而减压阀调定的是(出口)压力：溢流阀采用(内)泄，而减压阀采用(外)泄。22)流量控制阀是通过改变节流口的(通流面积)或通流通道的(流量)来改变局部阻力的大小，从而实现对流量进行控制的。P10023)换向阀既用来使执行元件(工作)，也用来(变换)油路。P8824)对换向阀的主要性能要求是：油路导通时，(泄露和压力)损失要小；油路断开时，泄露量要小；阀芯换位时，操纵力要小以及换向平稳。P8825)液压系统中的压力,即常说的表压力，指的是（相对）压力。P1626)液体在直管中流动时，产生（沿程）压力损失；在变直径管、弯管中流动时产生（局部）压力损失。27)对于液压泵来说，实际流量总是（小于）理论流量；实际输入扭矩总是（大于）其理论上所需要的扭矩。28)齿轮泵中每一对齿完成一次啮合过程就排一次油，实际在这一过程中，排油腔容积的变化率每一瞬时是不均匀的，因此，会产生流量（损失）。29)三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的（中位机能）。P9230)容积调速的油路按油液循环方式的不同分为:（开式）油路和（闭式）油路两种。P15731)液压传动中常利用液体流经阀的小孔或缝隙来控制（压力）和（流量），达到（调速）和（调压）的目的。P2632)小孔可分为三种：当小孔的长径比时，称为（薄壁）孔；当时，称为（细长）孔；当时，称为（短）孔。P27-2833)泵的输出为液压能，表现为压力和流量其液压功率等于（压力）和（流量）的乘积。34)齿轮泵有（外）啮合和（内）啮合两种结构形式。其排量、流量分别为：n35)按机能分液压阀可分为（压