专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！重庆市合川区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试完整版及答案（名师系列）第I部分单选题（100题）1.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（）内签署合同。A:28dB:15dC:30dD:45d答案：C2.板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。A:桩尖设计标高B:锤击次数C:贯入度D:桩顶设计标高答案：A3.港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A:8级B:10级C:12级D:6级答案：D4.早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。A:42.5级B:42.5R级C:32.5R级D:32.5级答案：B5.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。A:平方根比B:反比C:正比D:平方比答案：C6.对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。A:应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑B:应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑C:应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层D:应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑答案：C7.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A:淤泥层B:风化岩层C:砂性土层D:黏性土答案：D8.海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。A:水位变动区B:大气区C:水下区D:浪溅区答案：D9.当基坑开挖中出现大范围的流沙（土）险情时，应及时采取的措施是（）。A:截水防渗B:人工降低地下水位C:土质改良D:回土压顶答案：D10.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。A:3％～5％B:6％～8％C:30％以上D:10％～25％答案：D11.根据标准贯入试验击数N值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在A:中密B:稍密C:松散D:密实答案：A12.重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。A:可用密封舱B:不用封舱C:不用密封舱D:可用简易封舱答案：D13.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。A:0.94B:0.92C:0.98D:0.96答案：D14.强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。A:2.5B:3C:4D:2答案：B15.高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。A:25mmB:20mmC:35mmD:30mm答案：A16.出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（）时为长途拖航。A:300海里B:200海里C:100海里D:50海里答案：B17.关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。A:细平：表面标高允许偏差为±50mm，极细平：表面标高允许偏差为±30mmB:粗平：表面标高允许偏差为±150mm，细平：表面标高允许偏差为±100mmC:粗平：表面标高允许偏差为±100mm，细平：表面标高允许偏差为±50mmD:细平：表面标高允许偏差为±100mm，极细平：表面标高允许偏差为±50mm答案：A18.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A:桩尖的设计土层及高应变动测值B:贯人度变化及桩的下沉量C:桩尖标高及最后的沉桩贯入度D:桩尖标高及桩尖的设计土层答案：C19.管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。A:疏通渗径B:缩短渗径C:增加土体的重量D:减弱渗透力答案：D20.分期实施的疏浚工程按（）划分单位工程。A:疏浚土质情况B:工期长短C:工程量D:施工阶段答案：D21.港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随安，厚度超过()时应采取措施。A:10mmB:20mmC:5mmD:15mm答案：B22.以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。A:雇主责任险B:机