班级土港1001班学生学号201051066设计开始日期2014年2月24日设计完成日期2014年3月4日指导教师目录第一章设计资料-------------------------------------3第二章码头标准断面设计------------------------5第三章沉箱设计-------------------------------------11第四章作用标准值分类及计算-----------------15第五章码头标准断面各项稳定性验算-------44设计资料自然条件潮位：极端高水位：；设计高水位：；极端低水位：；设计低水位：；施工水位：。波浪：拟建码头所在水域有掩护，码头前波高小于1米（不考虑波浪力作用）。气象条件：码头所在地区常风主要为北向，其次为东南向；强风向（7级以上大风）主要为北~北北西向，其次为南南东~东南向。地震资料：本地的地震设计烈度为7度。地形地质条件：码头位置处海底地势平缓，底坡平均为1/200，海底标高为。根据勘探资料，码头所在地的地址资料见图1。图一地质资料标高土质柱状图指标海底至淤泥γm3φ固ºC固=0~~~~~~~~~~~以下亚粘土γm3φ固=25ºC固=25kpa码头前沿设计高程：对于有掩护码头的顶标高，按照两种标准计算：基本标准：码头顶标高=设计高水位+超高值（）=5.30+（）复核标准：码头顶标高=极端高水位+超高值（）=6.50+（）码头结构安全等级及用途：码头结构安全等级为二级，件杂货码头。材料指标：拟建码头所需部分材料及其重度、内摩擦角的标准值可按表1选用。材料名称重度γ（kN/m3）内摩擦角φ（度）水上水下水上水下混凝土23~2413~14//钢筋混凝土24~2514~15//块石17104545渣石18102929表1使用荷载：堆货荷载：前沿q1=20kpa；前方堆场q2=30kpa。门机荷载：按《港口工程荷载规范》附录C荷载代号Mh-10-25设计。铁路荷载：港口通过机车类型为干线机车，按《港口工程荷载规范》表中的铁路竖向线荷载标准值设计。船舶系缆力：按普通系缆力计算，设计风速22m/s。设计船型：万吨级杂货船总长L×型宽B×型深H×满载吃水T：146×22××码头标准断面设计码头各部分标高码头（胸墙）顶标高对于有掩护码头的顶标高，按照两种标准计算：基本标准：码头顶标高=设计高水位+超高值（）=5.30+（）复核标准：码头顶标高=极端高水位+超高值（）=6.50+（）码头顶标高取。沉箱顶标高沉箱顶标高=施工水位+（）=2.50+（）根据大连地区施工水位，沉箱顶标高取。胸墙底标高胸墙底标高=沉箱顶标高－（）－（）胸墙底标高取。码头（沉箱）底标高码头前沿设计水深D=T+Z1+Z2+Z3+Z4其中：T——设计船型满载吃水（m），T=；Z1——龙骨下最小富余水深（m），与海底质有关，对重力式码头应按岩石土考虑，取Z1=；Z2——波浪富余深度（m），Z2=KH4%－Z1=×－0.6=﹣＜0，取Z2=0；Z3——船舶因配载不均匀而增加的尾吃水（m），对杂货船取Z3=0；Z4——备淤深度（m），取Z4。则：码头前沿设计水深D=T+Z1+Z2+Z3+Z4码头底标高=设计低水位－码头前沿设计水深=－=﹣码头底标高取﹣。抛石基床底标高取抛石基床厚度为，则基床底标高=﹣－1.50=﹣抛石棱体顶标高抛石棱体顶标高=沉箱顶标高+（<）=2.90+（）=（）抛石棱体顶标高取。二片石顶标高抛石棱体顶面和坡面的表层应抛设厚的二片石，取其厚度为，其上再设置倒滤层。二片石顶标高。倒滤层顶标高倒滤层采用碎石倒滤层，且不分层，采用级配较好的混合石料石渣，其厚度不得小于，取其厚度为。倒滤层顶标高沉箱尺度的确定外形尺度泊位长度设计泊位为顺岸式码头连续多个泊位的中间泊位，泊位长度Lb=L+2d（设计船长+富裕长度），其中L=146m，d=12~15m，取d=15m，Lb=L+2d=146+30=176m。泊位采用11个沉箱平接，沉箱长度取，沉箱安装缝采用50mm，则泊位的实际长度为11×16.00+10×。沉箱长度沉箱长度取。沉箱高度沉箱高度=沉箱顶标高－沉箱底标高－（﹣）沉箱宽度根据经验取（～）倍码头高度（胸墙顶到沉箱底），即（～）×－（﹣）～，则沉箱宽度取。细部尺寸隔墙厚度隔墙厚度取隔墙间距的1/25~1/20，且不得小于，隔墙厚度取。外壁厚度外壁厚度由计算确定，且不得小于250mm，在本设计中外壁厚度分、、三级，外壁厚度取。底板厚度底板厚度由计算确定，且不宜小于壁厚，在本设计中底板厚度分、、、四