内蒙古大学交通学院专科毕业论文(设计)帕萨特1.8T发动机电控系统故障诊断与检测摘要:帕萨特1.8T发动机电控系统故障诊断与检测随着电控燃油喷射系统在汽车上的大量应用，大幅度提高了汽车的综合性能，但由于结构复杂，电控汽车的使用和检修问题就日益突出，因此正确使用、维护、保持电控发动机良好的技术状态显得十分重要。发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自动化程度的不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在提高。本文从发动机的基础知识入手，以我们最常见的、应用较广泛的电控燃油喷射系统为例，较系统地介绍了汽油电控燃油喷射技术的发展历程，汽油电控燃油喷射系统的类型、结构组成、工作原理，较详细地介绍了大众帕萨特轿车1.8T电控燃油喷射系统组成与工作原理。关键词：电控燃油喷射系统传感器ECU诊断检测目录HYPERLINK\l"_Toc307258695"1.绪论12.电控发动机结构与工作原理HYPERLINK\l"_Toc307258696"PAGEREF_Toc307258696\h1HYPERLINK\l"_Toc307258697"2.1.电控发动机的组成1HYPERLINK\l"_Toc307258698"2.2.电控系统工作原理43.主要传感器结构与工作原理HYPERLINK\l"_Toc307258699"54.电控发动机主要执行器和工作原理HYPERLINK\l"_Toc307258700"9HYPERLINK\l"_Toc307258701"5.ECU针脚结构与主要供电特点166.HYPERLINK\l"_Toc307258702"主要传感器检测方法和标准参数18HYPERLINK\l"_Toc307258703"7.主要执行器结构与工作原理21HYPERLINK\l"_Toc307258704"8.帕萨特1.8T故障检测步骤24结论HYPERLINK\l"_Toc307258705"27HYPERLINK\l"_Toc307258706"致谢28HYPERLINK\l"_Toc307258706"参考文献28-内蒙古大学专科毕业论文(设计)第页1.绪论：帕萨特PASSAT是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。“PASSAT”本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。说道帕萨特轿车，其实我们并不陌生，与其一脉相承、家喻户晓的桑塔纳车型其实就是就是帕萨特的B2普通型。早在1984年，上海大众第一辆第一辆桑塔纳轿车诞生，中国汽车工业从此走向了现代化规模生产。这一被誉为中国车坛“常青树”的桑塔纳轿车，正是帕萨特B2在中国的化身。帕萨特家族史不过三十余年，历经数代，全球累计销量1000多万辆。汽油喷射系统的发展1834年用于军用飞机上，1952年，曾用于二战德军飞机的机械式汽油喷射技术被应用于轿车，德国戴姆乐-奔驰(Daimler-Benz)300L型赛车装用了德国博世(Bosch)公司生产的第一台机械式汽油喷射装置。它采用气动式混合气调节器控制空燃比，向气缸直接喷射。20世纪60年代后期，随着电子技术的发展，德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路、和微机处理三大发展进程。发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自动化程度的不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在提高。发动机由过去单一的机械结构为主体的产品到目前已机、电、液相结合的复杂的产品，使其故障诊断问题发生了质的变化。汽车电控系统结构的复杂性，使电气线束增多、故障率增加、故障诊断难度提高，给汽车维修工作带来了越来越多的困难，使汽车维修技术人员的技术要求也越来越高。2.帕萨特1.8T电控发动机的结构与工作原理2.1电控发动机的组成该电控系统以电控单元(ECU)为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、怠速空气调整器等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。相同的控制原则决定了各类电控汽油喷射系统具有相同的组成和类似的结构。电控汽油喷射系统大致可分为进气系统