完整版辽宁省南芬区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试内部题库参考答案.docx
上传人:文库****品店 上传时间:2024-09-14 格式:DOCX 页数:56 大小:56KB 金币:10 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

完整版辽宁省南芬区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试内部题库参考答案.docx

完整版辽宁省南芬区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试内部题库参考答案.docx

预览

免费试读已结束,剩余 46 页请下载文档后查看

10 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!完整版辽宁省南芬区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试内部题库参考答案第I部分单选题(100题)1.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是()。A:一般质量事故B:特别重大质量事故C:较大质量事故D:重大质量事故答案:C2.抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用()。A:重型全齿抓斗B:中型抓斗C:带齿抓斗D:轻型平口抓斗答案:D3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。A:1M~5%B:13%~19%C:20%~26%D:6%~12%答案:D4.高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,A:严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B:严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩C:恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩D:恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩答案:D5.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺()厚度的二片石,其上再铺倒滤层。A:0.5~0.8mB:0.3~0.5mC:0.1~0.3mD:0.2~0.6m答案:B6.当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时,应将GFs坐标系转换为()。A:施工坐标系B:设计坐标系C:2000国家坐标系D:北京54坐标系答案:A7.承包人对所施工工程的照管和维护责任到()为止。A:隐蔽工程验收合格B:工程接收证书颁发C:工程交工并结算D:主体工程验收合格答案:B8.工程勘察报告关于地质构造的描述中应包括:场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象;其对工程影响的分析和防治措施的建议;地质构造对()影响的分析。A:上部结构稳定性B:岸坡稳定性C:地基强度D:建筑物稳定性答案:B9.板桩沉桩时,打桩方法一般采用锤击法,为提高打桩效率和避免打坏桩头,宜采用()。A:大锤“重锤重打”B:小锤“轻锤轻打”C:小锤“轻锤重打”D:大锤“重锤轻打”答案:D10.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系,陆上炸礁以()为主。A:深孔爆破B:浅孔爆破C:裸爆D:塞缝爆破答案:B11.混凝土耐久性所指的抗冻性是指()。A:混凝土冬期施工的耐低温程度B:混凝土耐冬期寒潮的程度C:混凝土冬期耐低温程度D:抗外界冻融循环的破坏答案:D12.重力式码头干地填土的填料应分层压实,每层填土虚铺厚度,对机械夯实或辗压不宜大于()。A:0.2mB:0.3mC:0.5mD:0.4m答案:D13.锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的()之和来承受拉杆的拉力。A:水平分力B:垂直和水平分力C:垂直分力D:合力答案:A14.对于工程延误的索赔,一般的费用索赔不包括()。A:利息B:总部管理费C:人工费D:利润答案:D15.以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是()。A:气象B:修船C:水文D:地质答案:B16.管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑,目的是()。A:缩短渗径B:减弱渗透力C:疏通渗径D:增加土体的重量答案:B17.设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土,粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为()。A:0.01B:0.009C:0.007D:0.005答案:C18.内河航运工程船舶机械设备艘(台)班费用包括第一类费用和第二类费用,()属于第二类费用。A:船舶检修费B:人工费C:船舶航修费D:船舶小修费答案:B19.大型施工船舶防台准备中,自航船舶撤离时机应根据()进行计算。A:确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地B:确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地C:确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地D:确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地答案:D20.钢板桩的施工要特别注意榫口,在沉桩前通常用不短于()m的钢板桩做通过检查。A:2B:1C:4D:3答案:A21.港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。A:构筑物承受过大荷载B:产生温度变形C:变形受约束D:外界环境温度变化答案:C22.采用爆夯法密实基床时,其夯沉量一般控制在抛石厚度的()。A:10%~20%B:10%~30%C:0~10%D:20%~
立即下载