校车调研报告校车调研报告在日常生活和工作中，需要使用报告的情况越来越多，报告包含标题、正文、结尾等。在写之前，可以先参考范文，以下是小编收集整理的校车调研报告，希望能够帮助到大家。校车调研报告1根据上级指示精神，为加强校车管理，确保学生上下学交通安全，进一步摸清当前中心校校车运行服务收费现状及存在的问题，我校对校车运行服务收费情况进行了调研，调研内容如下：一、校车基本状况我校现有校车6辆，（北朱小学2辆，前刘小学4辆）手续齐全、建有完善的档案。校车具有全国统一的校车标识，车身两侧喷涂校车安全标识。我校校车属于车主自筹购车，校车每年的各种税费（例如保险费、车船使用税、燃油税等）全部由车主自己负担。当地财政无支持政策。为了有效、安全管理校车，我校特别制定了《校车安全管理制度》、《交通安全教育制度》、《关于严禁乘坐非学生专用车的规定》，确保了广大师生的乘车安全。二、学生乘车数量以及乘车年度费用收支情况1、学生乘车数我中心校（前刘小学、北朱小学）学生总乘车人数是386人，占在校义务教育学生人数比例是70%。2、校车收费情况校车收费的'定价方式是学生家长与校车车主协商而定，每辆校车按36座收费，每学期600元，全年共计1200元，（寒暑假除外）毛收入8.4万元。3、校车支出情况人工费3万元，燃油费1.8万元，保险0.5万元，税0.06万元，维修保养费0.37万元，折旧费1.4万元，共计7.07万元。三、其他情况1、向乘车学生的收费占校车运行维护成本的比例为70%。2、校车运行成本中税费的种类有保险费、车船使用税、燃油税、驾驶员工资、维修费、保养费等。3、当前校车运行中校车车主和学生家长经济负担太重。4、校车定价方式为车主和学生家长协商定价。四、对校车运行服务管理采取的措施和建议1、若对校车减免相关税费具体项目为保险费、车船使用税、燃油税、维修费。2、实施规范化管理，对驾驶员统一教育，对车辆实行严格检验准入制度，监管到位，严格执法，保障不超载运行。3、政府主导管理，把校车的购置运营维护的费用纳入到地方财政预算管理当中，形成政府督导、社会参与、家长配合的机制，除了教育部门，公安、交通、安监、财政等部门齐抓共管，提高整体管理水平。4、学校加强学生安全教育，使学生遵守交通安全法规，杜绝安全事故发生。5、由于学生人数减少，严格控制校车增加数量。总之，为方便中小学生上下学，确保交通安全，希望政府发挥主导作用，成立专业公司运营，建立建全校车安全管理机制度，明确相关部门责任，依法打击“黑校车”，为学生安全保驾护航。校车调研报告2为全面贯彻落实上级关于中小学生上下学乘车安全教育的情况，现就我校学生上下学时乘坐车辆调研情况汇报如下：一、学校基本情况1、我校地处大云山脚下，蒸水河畔，班级11个。2、我校现有学生645人,由于条件有限,学校没有配备校车接送学生。为了学生安全，学校联系镇联营公司专车作为学生专车。坐专车人数为55人，还有27人经常性坐三轮车，其它情况包括步行的骑自行车的，家长接送的为563人。二、排查结果１、排查摸底，建立台帐。全面摸清全学区学生上下学情况。2、强化教育，增强意识。为了有效地杜绝道路交通安全隐患，保证学生的生命安全，我们一是督促学校强化安全教育，教育学生珍爱生命，拒乘不合格车辆，拒乘超载车辆，增强学生的交通安全意识：二是通过开展丰富多彩的活动增强学生的交通安全意识和自护能力；三是充分利用校园黑板报等阵地进行宣传，营造良好的.交通安全氛围。3、发放致家长信。和学生家长签订共同责任书。4、层层落实，明确责任。中心学校宁建民老师在我校召开学生家长会。我校为了让学生乘坐合格车召开了学生座谈会二次三、问题分析由于我学区地域广、村庄分散，各项交通安全设施不能及时配套，加上农村的交通安全和交通法律意识比较淡薄，这些都为学生上下学的交通安全管理埋下不少隐患。尽管各级领导、各部门做了大量的工作，但学生上下学交通安全形势仍然不容乐观，安全隐患依然存在，主要有以下几方面原因：1、家长的安全意识薄弱。部分家长漠视学生搭乘机动车辆的危险性，对学生搭乘车辆过问不够。2、家长接送学生用简易车辆，家长易用电动三轮车、摩托车来接送。3、农村“三无车辆”多。近年来，农村车辆管理不到位，“三无车辆”在农村横行。加上村民的交通安全意识淡薄，对学生的上下学交通安全造成极大的隐患。4、家长贪小便宜。因为坐三轮车来回只要2元。而坐学生专车来回要5元，很多学生家长漠视学生生命。不愿意多出钱坐合格的联营公司的车。而去坐便宜的三轮车。本期为了解决这个问题，中心学校领导宁建民老师，学校领导做了大量的思想工作。为了学生联营公司专车，学校为每个学生坐车一天垫付2元。四、解决问题建议1、高度重视此项工作。各级领导和各级部门进一步加强领导，加强协调，同心同力，确保学生的生命安全。最好有校