专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024年安徽省龙子湖区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题大全含答案【完整版】第I部分单选题（100题）1.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A:垂直B:呈45°角C:平行D:呈30°角答案：C2.关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（）？A:粗平±100mm细平±50mm极细平±20mmB:粗平±150mm细平±100mm极细平±30mmC:粗平±150mm细平±50mm极细平±30mmD:粗平±100mm细平±40mm极细平±20mm答案：C3.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A:查看检验记录B:补充检验C:平行检验D:验证性检验答案：C4.当振冲桩采用碎石时，常用的碎石粒径为（）mm。A:5～40B:60～250C:20～200D:40～250答案：C5.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。A:加筋B:排水C:防护D:隔离答案：A6.列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。A:泡沫塑料B:切断的钢丝绳C:尼龙D:水泥纸袋答案：A7.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A:水灰比B:用水量C:细骨料D:水泥用量答案：D8.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。A:砂性土层B:淤泥层C:黏性土层D:风化岩层答案：C9.关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是（）。A:扭王安放数量不低于设计要求B:四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mmC:扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面D:扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%答案：B10.水下铺设土工织物垫层时，在潮流较大区域宜在（）施工。A:落潮时B:低潮时C:高潮时D:平潮时答案：D11.关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。A:由水域向岸分层进行B:控制桩两侧抛填高差C:沿桩周围对称抛填D:由岸向水域分层进行答案：D12.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A:0.1B:0.9C:0.5D:0.8答案：A13.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A:均匀性B:抗剪强度C:压缩性D:变形性能答案：B14.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率（）的潮位。A:0.9B:0.85C:0.98D:0.95答案：A15.板桩沉桩应以（）为控制标准。A:桩尖设计标高B:贯入度C:变形D:桩底设计标高答案：A16.水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（）。A:真实可信B:计算合理C:赔（补）偿实际损失D:证据确凿答案：C17.斜坡堤软土地基上的抛石，当有挤淤要求时，应从（）。A:断面中间逐渐向两侧抛填B:堤的端头由中间逐渐向两侧抛填C:堤的端头由两侧逐渐向中间抛填D:断面两侧逐渐向中间抛填答案：A18.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。A:控制总工期的计划B:控制性计划C:确定总进度目标的计划D:实施性的作业计划答案：D19.土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（）A:1.0～2.0B:2.0～3.0C:1.5～2.5D:2.5～3.5答案：C20.等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A:没有规律B:前者低C:前者高D:两者相等答案：C21.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准B:锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力C:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上D:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度答案：A22.以下属于施工自然条件的是（）。A:补给B:水文C:修船D:交通答案：B23.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿