发动机型号详解.doc
潍柴发动机潍柴道依茨226B系列欧ⅡWD615系列欧ⅡWD618系列欧ⅡWD12系列欧ⅡWP4系列国ⅢWP6系列国ⅢWP10系列国ⅢWP12系列国Ⅲ/国IV注：WP10.240NE31WP10.240E32——潍柴EGR发动机的型号编制规则。E3代表国Ⅲ（欧Ⅱ）N代表减速增矩1代表外置式EGR2代表内置式EGR。EGR其余编号与其他编号相同附件：马力部分的机型编号，可以统一说成机型编号，需要解释的是：有些编号数字直接代表马力。有些机型编号数字与代表马力的大小不一致。不一致时在这个表里统一说成编号，一致时统
发动机冷却系1.ppt
发动机冷却系§1概述3、正常冷却：§2水冷系自然循环式水冷系强制循环式水冷系强制循环式水冷系主要部件1）散热器散热器的材料：黄铜、铝结构：散热器盖散热器盖工作演示2）风扇皮带3）水泵4）膨胀水箱5）节温器节温器实物图节温器工作原理节温器工作演示桑塔纳发动机冷却系示意图大循环路线小循环路线§3风冷系道依茨FL513风冷柴油机传动机构
发动机拆装实习报告.docx
发动机拆装实习报告【寄语】发动机拆装实习报告为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。车发动机拆装实习是汽车构造教学的重要组成部分，通过拆装实习，既可以清楚了解结构图或结构原理图难以表达清楚的复杂结构，还可以初步认识各零件、部件的外形尺寸及相对位置关系或运动关系。下面是小编为大家整理的发动机拆装实习报告，希望对大家有帮助。发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。在学院的实训楼里接
电喷发动机介绍.doc
电喷发动机介绍一、电喷发动机电喷系统概况采用电子喷射技术后，进气管上不安装化油器，空气直接流过进气歧管，汽油由汽油喷射器直接喷到进气口，随空气一起进入气缸，形成可燃混合气。与化油器式发动机相比，它没有喉管损失，充气效率高；其次，它能够精确控制各缸的混合气与工况的匹配，并且能均匀地分配各缸混合气，从而能使压缩比提到较高的水平。汽油喷射系统可有多种分类方法。按燃油喷射过程可分为连续喷射式和间歇喷射式；按喷射装置的类型可分为机械式和电控式；按喷油嘴分配方式可分为多点喷射式或单点喷射式(即是否是各缸共用一个喷油嘴
汽车 发动机结构与原理.ppt
汽车发动机结构与原理2.FF型二、发动机结构与原理发动机形式（按缸体排列方式）：直列发动机：工艺简单，成本低；V型发动机：结构紧凑，大排量发动机采用此种结构能够有效减少发动机尺寸。三.汽车发动机部件功能与原理工作条件：汽油机：适当的混合气与足够的点火能量；柴油机：适当的混合气与足够的温度；汽油机：点燃式柴油机：压燃式日产ECCS发动机各系统组成各系统元件实车位置介绍功能与原理ECCS系统结构图2.质量型空气流量计检测进入发动机气缸的空气量，用于计算燃油喷射量。检测原理：发动机油门变化时，进入到发动机的空气
汽车发动机机油常识.ppt
机油如何分类？5W-40表示什么意思SN表示什么意思1.据SAE标准(即"美国汽车工程学会"标准)--按粘度分类：又分为单式粘度和复式粘度，例如:SAE40(单式粘度),SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思,W前数字越小机油油越耐低温;W后面的数字越大,高温油膜保持能力越好。a.冬季油分为0W,5W.10W.15W.20W.25W六个级别号越大的适应冬季环境温度越高--前面的数字越小说明低温黏度越低，越耐低温，发动机冷启动时的保护能力越好。b.春夏季用油有，20.30.40.50.
发动机异响分析.doc
发动机异响的诊断与分析一、活塞敲缸异响所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时，活塞都将被迫撞击缸壁，导致活塞敲缸故障发生。而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙。至于活塞间隙对敲缸的具体影响，主要表现出以下特点：当活塞间隙过大时容易发生敲缸，之所以会出现这种现象，是由活塞的材质及其工作特性所决定的。它给人的直观表现是发动
发动机修理技术.doc
发动机修理技术一、名词解释1失效：产品丧失规定功能称之为失效故障：将能修复的失效称之为故障2失效分析：研究机械零件损伤的原因机理并提出预防措施称之为失效分析（失效分析的基本过程和常见方法？）3断口分析：沿裂纹将外套分开，观察裂纹形成的断面，从断口上可见疲劳弧线，并可见疲劳裂纹源于打磨区域的麻坑处。4延性断裂：断裂的零件有明显的塑性变形，断裂是不会产生大量碎片，断裂后得到的断口表面颜色昏暗、无光泽，其断口称为延性断口。5脆性断裂：无明显的塑性变形、断口平齐、断面光亮、断口与正应力垂直。6疲劳断裂：在疲劳载荷
斯特林发动机.doc
PAGE\*MERGEFORMAT4斯特林发动机摘要斯特林发动机不仅理论热效率高，等于卡诺循环效率，而且作为外燃机其排放特性非常好，所以近三十年来一直是研究的热点。本文主要写了斯特林发动机的循环过程分析、优缺点、应用等。关键词：斯特林发动机，斯特林循环，机械效率一、斯特林机简介这种发动机是伦敦的牧师罗巴特•斯特林（RobertStirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirlingengine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率，即卡诺循环
