汽车发动机结构与原理2.FF型二、发动机结构与原理发动机形式（按缸体排列方式）：直列发动机：工艺简单，成本低；V型发动机：结构紧凑，大排量发动机采用此种结构能够有效减少发动机尺寸。三.汽车发动机部件功能与原理工作条件：汽油机：适当的混合气与足够的点火能量；柴油机：适当的混合气与足够的温度；汽油机：点燃式柴油机：压燃式日产ECCS发动机各系统组成各系统元件实车位置介绍功能与原理ECCS系统结构图2.质量型空气流量计检测进入发动机气缸的空气量，用于计算燃油喷射量。检测原理：发动机油门变化时，进入到发动机的空气量发生变化，从流量计带走的热量不同，流量计输出反映空气量变化的信号至ECU。3.节气门位置传感器4.凸轮轴位置传感器5.发动机冷却液传感器6.氧传感器7.爆震传感器8.怠速空气控制阀-辅助空气控制阀IACV-AAC阀（阳光）9.怠速空气控制阀-快怠速控制装置电磁阀IACV-FICD-AAC（蓝鸟）10.暖机控制阀（蓝鸟）11.喷油嘴12.油泵湿式油泵，安装在油箱里面。13.油压调节器利用弹簧与进气管负压调节油管与进气歧管的压差恒定，稳定喷油量。14.动力转向开关怠速时，检测转向信号提高发动机转速。15.动力转向空气开关（阳光）转向时，空气开关打开，附加空气量进入气缸，提高发动机转速。16.油气分离器（蓝鸟）曲轴箱强制通风系统，将曲轴箱的窜气进行油气分离。17.谐振腔蓝鸟：低压谐振，降低噪声。阳光：高、低谐振，降低噪声。18.燃油蒸发控制系统EVAP19.曲轴箱强制通风控制系统20.双模式燃油喷射21.自诊断