发动机EGR-废气再循环.ppt
EGR（废气再循环）EGR对NOx的生成以及燃烧过程的影响2)热效应:再循环废气中的C02和H20是三原子分子，具有较高的比热容，能比空气吸收更多的热量;工质总热容增加后吸收等量的燃烧放热时工质的温度变化较小，这有助于解决在EGR量较大时控制燃烧速度、防止压升率过高等问题。3)化学效应:在高温下，废气中CO、水蒸气会发生裂解，裂解是一个高的吸热过程，会吸收一部分燃烧热量，使得缸内峰值温度降低，这样会减少因峰值温度过高而造成对NOx排放的影响。EGR率EGR率对发动机动力性、经济性的影响1、EGR率对NOX
北航-发动机原理(第4章).ppt
第四章涡轮风扇发动机涡喷发动机在低速飞行条件下推力小,经济性差涡喷发动机为提高热效率，将燃气发生器的可用能量全部转换为气体的动能增量，进、排气速度差大，推进效率低。能否在不降低发动机热效率的条件下，提高推进效率，改善低速飞行条件下的总效率？两种类型分开排气混合排气分开排气涡扇发动机组成：进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮、外涵道、内、外涵尾喷管。工作过程I内涵II外涵风扇功能及工作原理与压气机相同F=FI+FII混合排气涡扇发动机组成：进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮、外涵道、混合器、尾喷管。工作过程定
大众TSI发动机技术详解doc.doc
TSI是大众集团开发的一套双增压技术，其实从字面上就能理解其意思。前面的T和S分别代表Turbo和Supercharger的意思，也就是涡轮增压和机械增压的相结合。而国内媒体习惯叫它双增压。这个双增压跟大众奥迪集团的双涡轮增压有很大的区别，可以说是完全两个概念。那么为什么要同时采用机械增压和涡轮增压来向发动机提供高压进气呢？既然大众已经将这套技术向量产车推广，那么在性能上肯定有它的过人之处。(C6W#|.K%\6b/Q6M2Q图为大众高尔夫GT上装配的1.4LTSI发动机4H'j+R5J0^2_,?贴子相
发动机异常爆震故障检修.doc
情境二汽油机电控点火控制系统故障检修任务1发动机异常爆震故障检修任务2⒍薹ㄆ舳收?aid="sogousnap0_8">检修新闻news.wdsxx.com任务1发动机异常爆震故障检修一、学习目标?1.掌握汽油机电控点火系统的功能、组成和工作原理；?2.掌握点火提前角和闭合角对汽油机性能和点火系性能的影响；?3.掌握最佳点火提前角和闭合角控制的方法；?4.掌握典型爆震传感器的检修。二、学习重难点?重点：电控点火系的功能；电控点火系的工作原理及主要元件的构造与维修；?难点：电控点火控制原理。三、教学设
斯特林发动机原理简介.pdf
讲座斯特林发动机原理简介.1从卡诺循环说起卜诺循环是大家早已熟知的热力学中的理想循环,它是由四个相继发生的热力过程组成、、。的,即等温放热绝热压缩等温吸热和绝热膨胀由理论分析得知,在相同的温度界限内,。。采用卡诺循环的热机具有最高的热效率但是很遗憾,至今人们尚不能造出一台卡诺机然j而,一百多年来,卡诺定理却给人们指明了改进热机的方向,成为提离一切热和热效率的准绳,其意义早已超出了卡诺机本身的是否存在。如果用二个等容过程代替二个绝热过程,则由此得’r到的新循环由等温压缩、等容加热、等温膨胀、等容放热四个过程
汽车发动机电控系统原理.ppt
汽车发动机电控系统原理发动机电控系统组成发动机基本结构计算机控制系统原理电控发动机燃油喷射系统空气流量的计量方式空气流量计的分类翼板式空气流量计热丝式空气流量计卡门涡旋式空气流量计喷油器的分类多点与单点喷射燃油喷射的修正信号燃油喷射的反馈信号闭环控制燃油喷射系统电控发动机点火正时系统定位信号的组成上止点信号(TDC)曲轴转角信号(CKP)凸轮轴信号(CMP)点火线圈的分类有分电器无分电器同时点火无分电器单独点火点火正时修正信号点火正时的反馈信号闭环控制点火正时系统电控发动机怠速控制系统发动机转速信号的组成
