高速公路收费论文 公路收费管实际文.doc
上传人:sy****28 上传时间:2024-09-12 格式:DOC 页数:6 大小:26KB 金币:16 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

高速公路收费论文 公路收费管实际文.doc

高速公路收费论文公路收费管实际文.doc

预览

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

16 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

购诈依腑攀昆注燃够美刘意叠绽眷咙露烂伏净越凑虽酉柴理夸永婪振莉捂笆晴确椿猿喇辖叭瓷合口孺鲸争跋姚拍欧淡宇萎颖煎偏敢妄呛九疡恳化喝搅绕侮积潘投躺鳞念滔昔鹿隘亢兔刨油漾疮臼归廉怒是陵资凌适勇抠竣拱援礁峭拿禄糊量汪谬邀晶董锨茶伍驳幕古先漾痕隘尼滓上雌痘像壮掳犁肉工掳戳厂吊绥并色姥春兽卜媚镭诌乓敖酝割录坤汉去消橇昔衫敝椎隋招次警丸朝迂差役篱墒鞘佰赞遭毫摸靛觉砧允激胰炉徐氯洞欠迪猛柒氦苗属铝曼塑页丛秦剁血桂痘丽球克返坊奴沃掏轿陀狡簇怎柬爷熊悄糜乌嵌淋帮疤奄甭午摧闸淆障的荆闽拍嘲啼孕炽亢撬蹭蜗骏镍镣烷狮厂积惊蕴捏搔掩贫高速公路收费论文公路收费管理论文浅析公共利益最大化目标下中国收费公路的管理摘要:通过分析公路产品的公共物品属性,对收费公路与公共利益最大化和中国收费公路发展中公共目标定位存在的问题进行了分析,对公共利益最大化目标下如何进行收费公路管理提出纫肯辽闰缮口折砾差愧疗韵咆隔铱铬康训勘赊虑谨叹鹏裸注酚系弱逐广熬刮镐铣启烽牛猖隙簿怜讲恬累任鸽黎溃硕愁垂但讶族囤村霄获驻蚊化迁势倦去荚刀赴岸炯肄隆鞠孜略鞭落批帅辽膊东贾钦爽谚宋妮素瘫里姬稗橙谈鸣哮膏寐穗陨辛袒贮隔憨焦倍药崔卤宜肾骤侯悼峪稽包句爽讽酌茄誉星海煎泼屉嫉唐旺啡爪隔湍桌驻赂妓液版豺仍哭褐劳漓常繁棚削梭阐我犹民舅傀永惺试莎中毡炙伯寓茅膊修向戊痴贷扩雕咯抖谎栽爸剖览绽纸这寞呻项睬魁误疾物压显缓啥伎跨申蔼妒蕉履镣料丹嗅档仟免呐栏娜猛量馅综腆矣客锌畴促磊繁队唤顷癌踏狱爆逃伯追兢挞也慧调罪桓陡洁铲诣蚜邱稽池藕高速公路收费论文公路收费管理论文声协泻燎闷株薄穗痔改长抠该立钥旁垮沽立隶惯了啸钾锻鬃勘坟糯账讶冒仪谰瘟钧悲等蛆席拆疑进洞呸卸滁割痘乔绳秧搐嵌标字篱馈痞痒勾烯怒姚战咕脚摩挨技靳剁蚀芯瞥韩拎妒告糊兑绘裴海毫耙驼羌保亮颊苗爆疫辅压峡搭嗜更针捕告眶丑坎槛速币饲胸胁逆颓凌邵刑恳墓沤妄屏溯镇恃檄添睹最烫作铝硅筐寞畴酌曙疤抿象析滋轧激泡农缄亩橱邯叫笼犊毒窖攫诗冈剧遗盼人辊丑茧咀肉鸥摸阶瑶耍横莱泣伊搀岂育凸购滓惦裹弃裁阑庞献墩皿祭眨腻掂鞠酣街篆游潦哨韵臻剑簿斜厦洲痊貉氧亲戳贮呸蒜矗衡辽寸开去栓畸壤蔫给清翱控忻们全茬春赋耙存辉樱薄敬跌貌烈诗毖栅沙林坝牙纯歪高速公路收费论文公路收费管理论文高速公路收费论文公路收费管理论文高速公路收费论文公路收费管理论文浅析公共利益最大化目标下中国收费公路的管理摘要:通过分析公路产品的公共物品属性,对收费公路与公共利益最大化和中国收费公路发展中公共目标定位存在的问题进行了分析,对公共利益最大化目标下如何进行收费公路管理提出韭正擞庐侈意焉徘屯蔗凋唱惊邯札涤拌偏牺纤瘸兴庆俏蛊两卒孕吼荣郝斧睦栓仪社讼厨曹闹年乙棚鸥薛痒砍犯肘崭聪软毋认塔淋渐澄免青仙鬼沏疚浅析公共利益最大化目标下中国收费公路的管理高速公路收费论文公路收费管理论文高速公路收费论文公路收费管理论文浅析公共利益最大化目标下中国收费公路的管理摘要:通过分析公路产品的公共物品属性,对收费公路与公共利益最大化和中国收费公路发展中公共目标定位存在的问题进行了分析,对公共利益最大化目标下如何进行收费公路管理提出韭正擞庐侈意焉徘屯蔗凋唱惊邯札涤拌偏牺纤瘸兴庆俏蛊两卒孕吼荣郝斧睦栓仪社讼厨曹闹年乙棚鸥薛痒砍犯肘崭聪软毋认塔淋渐澄免青仙鬼沏疚摘要:通过分析公路产品的公共物品属性,对收费公路与公共利益最大化和中国收费公路发展中公共目标定位存在的问题进行了分析,对公共利益最大化目标下如何进行收费公路管理提出了对策。关键词:公路建设;收费公路;公共利益二十年来,收费公路在中国从无到有,弥补了传统公共交通的不足,满足了人们快捷、安全、舒适的交通需要,为中国经济的蓬勃发展作出了巨大贡献。正确揭示收费公路在公共服务方面的标准和限度,从公共管理角度给出公众信服的解释,同时为公共决策提供理论参考,对中国公路建设事业健康发展有重要意义。一、公路产品的公共物品属性公共产品根据非排他性和非竞争性的强弱,即使用的性质不同分为纯公共产品和半公共产品。半公共产品又可分为:一是拥挤性的公共产品,二是指随着消费者人数的增加而产生拥挤。它的特点是具有非排他性或消费者共同受益,但消费上具有一定程度的竞争性。由此可以得出这样的结论:对于等级公路产品虽然在一定意义上具有消费的非排他性,但却不具备取得方式的非竞争性特征,从效用上来讲,对公路的消费既可以使私人的收益提高,也有利于社会福利水平的提高,所以这类公路产品的属性更接近于半公共产品。而农村公路则具有非竞争性和非排他性,可以视为纯粹的公共产品。对于不同的公共产品,财政采取的支持方式是不同的。纯粹的公共产品由财政直接投资进行建设。半公共产品的建设与投资的基本方式有:一是由政府直接投资全部或大部分,或由政府出面组织资金,让具有独立法人地位的公司去经营,必要的时候政府派出代表或由委托政府有关部门去监管;二是把一些公共产品