时间：2012.9.17老师：马老师第三章，启动系统第一节，启动机概述一，作用：发动机借助外力，用来启动着车的一整套装置，称为：启动系统二，分类人力启动电力启动三，电启动控制方式直接启动间接启动保护启动防盗启动无钥匙启动第二节，启动机作用：将电能转变成机械能，用来启动着车组成：磁力开关（也叫电磁开关）直流电机磁力开关1.组成：启动S柱电瓶柱电机柱主拉线圈保位线圈衔铁大铜片2.磁力开关接线柱：启动S柱：连接于点火开关，启动档，同时也是主拉与保位两线圈的首头电瓶柱：通过一根大线连接电瓶正极常火线，电机柱：连接直流电机，向其供入电源，同时也是主拉线圈的尾头3.磁力开关测量A．主拉线圈开路表现：启动无反应检测：将万用表打到（二极管档）两表笔分别测启动S柱与电机柱，正常时，应通，如不通，说明主拉线圈开路维修：更换启动机时间：2012.9.18B．保位线圈开路表现：磁力开关哒哒响检测：将万用表打到（二极管档）两表笔分别测启动S柱与磁力开关外壳，正常时应通，如不通，说明保位线圈开路维修：更换启动机C．大铜片烧蚀表现：磁力开关吸合马达不转检测：按下磁力开关衔铁使大铜片做通电瓶电机两大柱，然后将万用表打到（二极管档）分别测两大柱正常时应通，如不通，说明大铜片烧蚀维修：更换启动机D：直接启动无反应原因：点火开关主拉线圈开路，大铜片烧蚀直流电机损坏检测：马达不工作Key-st时，吸磁力开关有无吸合声↓————————————————↓↓有无↓↓用改锥短接两大柱key-st时，测启动S柱有无电源↓↓——————————————————————马达机转动马达不转动有无↓↓↓↓大铜片烧蚀马达机故障主拉线圈开路点火开关故障工作原理Key-ST时，电流经点火开关向启动S柱供电，使主拉，保位两大线圈有电流通过，产生磁场吸动衔铁，使大铜片做通电瓶电机两大柱，直流电机工作，开始启动着车，当着车以后，司机回钥匙，停止向启动S柱供电，主拉保位两大线圈磁场消失，大铜片回位，弹簧作用下回位，断开两大柱，停止向马达直流电机供电，马达退出工作，启动过程结束。难启动故障分析电瓶亏电原因：发电机发电量小，电瓶老化表现：向马达输送电流小，马达转动无力，造成启动困难检测：首先检测充电系统是否正常，在着车后有无对电瓶充电，充电说明系统正常，电瓶老化维修：发电机发电量小，检测发电机电瓶老化，更换电瓶电瓶大线细原因：所使用的大线过细表现:夏季好着车，冬季难启动检测：在启动车时，手摸大线是否发烫，发热，如是，说明大线细维修：更换新大线电瓶卡子松动原因：电瓶卡子固定螺丝松动电瓶柱表面出现氧化物表现：电瓶柱与电瓶卡子接触不良，输出电流小马达转动无力维修：重新将电瓶卡子卡上用开水冲洗电瓶柱，可去除氧化物，然后用干抹布，将水份擦干，必要时用沙子打磨电瓶柱，然后固定电瓶卡子，使其接触良好马达本身故障原因：直流电机内部元件损坏，马达转动无力维修：解体马达，检修内部元件，如不行，更换马达四，直流电机组成：转子定子碳刷架单向器转子时间：2012.9.19组成：换向器转子线圈拔叉单向器日常维护：当换向器表面轻微磨损时，可用沙子打磨，当严重磨损时，已经失去维修的意义更换马达将万用表打到（二极管档）两表笔分别测换向器小铜片，铜片与铜片之间都相通，如不通，说明内部开焊当换向器表面出现麻点时，说明碳刷与换向器之间接触不良，产生火花，将表面烧蚀，必要时用沙子打磨换向器表面，必要时更换弹簧将万用表打到200KΩ档，两表笔分别测换向器，任意铜片与外壳，正常时应不通，如通，说明转子线圈搭铁，更换马达单向器1.作用：在启动车时，通过拔叉，将单向器拔出与发动机大飞轮啮合，将启动机动力传向大飞轮。2.特点：单向转动反向锁止3.日常维护：A.单向器只能向一个方转动，反向截止，如两方向都能转动时，说明单向器以失效，在启动着车时，会出现，马达转，发动机不转。B．检查单向器齿轮磨损情况，如磨损严重时，不能更好的与大飞轮啮合，造成齿与齿之间发生打滑，严重时，大飞轮会出现打齿现象，因更换马达。时间：2012.9.20老师：马老师定子特点：A.定子共有4个线圈，每两个线圈串联在一起分为两组B.每组线圈的首头，连接碳刷架负碳刷，而尾头焊接在定子外壳上，作为搭铁点C.每组线圈为串联，当其中一个线圈开路后造成此组线圈都无法产生磁场日常维护将万用表打到（二极管档）两表笔分别测负碳刷与定子外壳，正常时应通，如不通，说明线圈开路或者焊点开焊碳刷架特点：在碳刷架上有四个碳刷，分别是两个正碳刷，两个负碳刷。正碳刷连接电机柱引线（也叫电枢线