QJJB﹣B﹣14技术交底记录2003年6月10日鲁建5－1工程名称青岛汽车东站分部工程钢筋工程分项工程名称：钢筋绑扎与安装交底内容：一．材料要求：成型钢筋，必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量、并应有加工出厂合格证。绑扎铁丝为20~22#镀锌铁丝。垫块，用水泥砂浆预制成5CM见方，厚度等于保护层的垫块，用于墙柱钢筋垫块内要预埋20~22#镀锌铁丝。双层钢筋楼板应加马凳，间距不大于800MM。二．主要机具：钢筋钩子，钢筋板子、小撬棍、脚手架、钢丝刷、梆扎架、断铁丝铡刀、粉笔或石笔、钢筋运输车。三．作业条件：加工配制好的钢筋进场后，应检查是否有出厂证明，复试报告，并按施工平面图中指定位置，按规格、部位、编号分别加垫木堆放。钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀现象，除锈后再运至绑扎现场部位。熟悉图纸，按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。根据弹好的柱墙尺寸线，检查下层预留搭接钢筋位置、数量、长度如不符合要求，要进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈皮、水泥浆等污垢清除干净。绑梁板筋，必须模板安装完办理预检，并清理净模板内木屑及杂物。按要求搭设脚手架。根据设计图纸要求和工艺标准向班组进会技术交底。四．操作工艺：1．绑扎柱子钢筋。校正柱子主筋----直缧纹接钢筋----隐检验收----套柱子箍筋----画箍筋间距线----绑扎箍筋----校正弯勾及间距----绑垫块等a）按图纸要求间距计算好每根柱箍筋数量，用粉笔做好记号，保持水技术负责人施博交底人接受人山东省建筑工程管理局制表青岛市建筑工程质量监督站监印QJJB﹣B﹣14技术交底记录2003年6月10日鲁建5－1工程名称青岛汽车东站分部工程钢筋工程分项工程名称：钢筋绑扎与安装交底内容：平，因层高较高，从上往下套箍筋不合理，故钢筋下料时一个弯勾做成90度，便于从主筋套进箍筋，待绑扎完毕后用自制板手校正，绑扎时，绑扣要向内，便于移动箍筋，由上往下宜用缠扣绑扎。b）箍筋与主筋要垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花绑扎（交错）。c）箍筋的接头，即弯勾叠合处，应沿柱子竖筋交错布置绑扎。d）柱子的箍筋端头应弯成135度，平直、长度不小于10d。e）柱子上下两端箍筋应加密，加密区长度及箍筋的间距均应符合设计要求，拉筋应钩住箍筋。(加密区箍筋间距可根据料单要求)f）柱筋保护层，垫块应绑在柱竖筋外皮上，间距为0.8~1M左右,保持柱根部往上和梁底部往下第一排垫块≦400MM，垫块应绑牢固，要手转不动。g）当柱截面尺寸有变化时，柱子箍筋弯折位置及尺寸应符合设计要求。（可根据料单）h）梁柱节点核心区的约束箍筋采用与柱身加密区配置相同的箍筋。2．剪力墙钢筋绑扎。立足点~4根竖筋与搭接筋绑牢----画水平筋间距----绑定位横筋----绑其余横竖钢筋----拉筋绑扎----绑垫块----修整。2~4根竖筋与下层伸出的搭接筋绑扎，画好水平筋的分档标志，接着绑其余竖筋，最后再绑其余横筋，横筋放在外边。钢筋与预留搭接筋搭接长度内不少于三根水平横筋，搭接长度为≦25钢筋35dC)剪力墙钢筋应逐点绑扎,双排钢筋之间应绑扎拉筋及支撑筋,其纵横间距不大于60CM,且满足设计要求,钢筋外皮绑扎垫块。剪力墙水平筋端部应锚入暗柱内，拉勾拉住水平筋；剪力墙转角、十字节点处锚固钢筋弯勾应垂直。d）.水平钢筋每隔一根错开搭接。技术负责人施博交底人接受人山东省建筑工程管理局制表青岛市建筑工程质量监督站监印QJJB﹣B﹣14技术交底记录2003年6月10日鲁建5－1工程名称青岛汽车东站分部工程钢筋工程分项工程名称：钢筋绑扎与安装交底内容：e）合模后,对伸出竖向钢筋进行修整,宜在搭接处绑一道横筋定位，浇筑砼时专人看守，浇筑后再次调整，确保钢筋位置正确。f)在上层绑扎钢筋时,焊制好定位筋，以保证绑扎时钢筋位置正确。3．梁钢筋绑扎：模内绑扎画主次梁箍筋间距----放主次梁箍筋----穿主梁底层纵筋并与箍筋固定住----穿次梁底层纵筋并与箍筋固定住----穿主梁上层纵向架立筋及弯起钢筋----按箍筋间距绑扎牢----绑主梁底层纵向筋----穿次梁上层纵向筋----按箍筋间距绑牢。模外绑扎画箍筋间距----在主次梁模上口铺横杆数根----放箍筋----穿主梁下层纵筋----穿次梁下层纵筋----穿主梁上层纵筋----按箍筋间距绑牢----绑主梁下层纵筋----穿次梁上层纵筋----按箍筋间距绑牢----绑次梁下层纵筋----抽横杆落骨架于模板内。在模板侧帮画箍筋间距后摆放箍筋。穿梁的上下部纵向受力筋，先绑上部横筋，再绑下部横筋。框架梁上部纵筋应贯穿插中间节点，梁下部纵筋伸