如何预防车辆火灾事故的发生公交车发生火灾的主要原因：一是线路老化引发公交车自燃起火。在没有任何先兆的情况下，公交车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。由于公交汽车的使用年限一般比较长久，容易发生电源线路老化，短路等现象，从而引起公交车自燃起火。特别是当汽车长途行驶，使发动机各部件在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风状况不好，造成电源线短路，引起自燃起火。二是燃油泄漏引发公交车自燃起火。燃油泄漏是引起公交车自燃的重要原因。汽油滤清器多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏，混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故就不可避免。而夏季温度较高，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，导致汽油泄漏，从而引发公交车自燃起火。其次，变速器油与转向助力油泄漏到高温的排气管上，也是引发汽车自燃的“同谋”。预防措施：一、做好车辆的日常检查。定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠。平时驾驶人员对车辆进行保养作业时，贪图方便，仅洗洗外观或查看轮胎、水箱之类，很少对蓄电池接线、接点进行维修保护，平时很少察看接点是否松动，接线绝缘是否破损老化。一旦接点松动或接线绝缘破损老化，行驶中由于汽车颠簸很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火，或接点跳动发生短路打火，也有可能引起火灾；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。二、防止发动机回火。发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成，一旦发现此类情况需即使进行调整。三、防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。四、不违章操作。线路不能乱接，以免造成局部线路负荷过大，令线路发热。违章操作使蓄电池产生电弧引发火灾。汽车蓄电池电流容量很大，一般都在180安培/小时。对车辆的小毛病要及时维修，不能违章操作。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，如果自己不能解决，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。五、不违章存放危险物品。日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成车辆火灾的危险品。如果将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的地方，也具有一定的火灾危险性。普通车辆应尽量不载放汽油、柴油等危险油品。六、保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢。公交车发生火灾后，驾驶员如何处理一旦发现公交车起火，司机应立即停车，打开车门，指挥乘客从前、后门有序撤离，也可通过窗户进行逃离；同时，司机可用车上放置的灭火器进行火灾扑救。公交车发生火灾后，驾驶员如何引导疏散？人员如何正确逃生自救?一、公交车一旦起火，司机应立即停车，打开车门，指挥乘客从前、后门有序撤离，也可通过窗户进行逃离。二、如果窗户是全封闭的可以用让乘客使用安全锤、皮带扣等硬物敲打玻璃上方边缘最中间的位置，那是车玻璃最薄弱的地方，从窗户跳出逃生。三、如果火焰已经破坏了电气控制系统，车门会打不开。司机应旋转公交车的前后、门上方的红色应急开关，切断控制车门的气压，以便在电气控制失效时打开车门。人员如何逃生？一、等车停稳后从车的前后门有序逃出车厢。二、如果车门无法正常开启，可从窗户跳出，如果窗户是全封闭的可以用让乘客使用安全锤、皮带扣等硬物用力敲打玻璃的正中央，玻璃会从被敲击的这个点向四周裂开，像蜘蛛网一样，这时再用脚把玻璃踹掉，人就可以逃生了。三、旋转转公交车的前后、门上方的红色应急开关，切断控制车门的气压，以便在电气控制失效时打开车门。公交车上安全锤的正确使用方法？安全锤的正确用法是：遇到紧急情况时，把尖尖的锤尖用力敲打玻璃的正中央，玻璃会从被敲击的这个点向四周裂开，像蜘蛛网一样，这时再用脚把玻璃踹掉，人就可以逃生了。如果身上着火了该如何处理？一、不能奔跑，就地打滚。二、如果条件允许，可以迅速将着火的衣服撕裂脱下，用灭火器将火扑灭或者将衣服脱下用脚踩灭。三、旁边的人给予帮助，未着火的人需要镇定、沉着，立即帮他撕下衣服，用脚踩灭，如果脱不下，就在土地上打滚，不能用灭火器去灭身上的火，灭火器中的化学物质会使伤口化浓。