意大利阿尔法.罗密欧法拉利玛希拉蒂蓝旗亚博通布加迪菲亚特朗伯基尼边赤阿巴斯阿尔法意大利设计和生产的运动车都比其它国家的快，由此称意大利为“快车”之国。阿尔法·罗密(ALFAROMEO)牌汽车又是快车之国中的快车。1910年，意大利政府在米兰创建赛车公司，1901年，一家取名SouetaAnonimalLombodaFabbricaAutombilc的小汽车厂在米兰诞生。1908年，一名叫NicohaRomeo的工程师接管了该家工厂。他把原厂名缩写后，再加上自己的姓氏，就组成了阿尔法·罗密欧（ALFAROMEO）这个名字。80年代并入菲亚特汽车公司，现为意大利第二大汽车公司。1911年，阿尔法·罗密欧公司将“ALFAROMEO”置于米兰市的圆形市徽（原是维斯康泰家族的徵章）外圈的上半部。该公司采用这个图案作为商标，主要是为了纪念米兰市的创始人维斯康泰公爵及其家族。徽章分左右两部分，左边的十字原是米兰大公的徽章，后来正式成为维斯康泰家族的徽章一部分。右边部分是蛇正在吞食撒拉逊人的图案，对此有许多耐人寻味的传说：其中一是象征维斯康泰公爵的祖先曾击退了使该城人们受难的“恶龙”。从此，维斯康泰成为人人皆知的英雄。阿尔法图片（AlfaRomeo）赏析爱快罗密欧（AlfaRomeo）,1993,164Super:出自著名汽车造型设计大师家Pininfarina之手的意大利精典作品，兼具房车与跑车的双重特性。该车揉优雅和刚强、传统和现代于一体，将菲亚特集团的房车设计风格提升至颠峰的境界。三角盾牌的贵族图腾使人们追亿到遥远的过去，先进的电子配备令驾驶员操作自如、安全稳定。在度假期间，沿欧洲的高速公路，开一辆爱快罗密欧兜风，可谓惬意无边。（二级配备）。爱快罗密欧(AlfaRomeo),1938,8C2900B为了保持长距离赛车的统治地位，1938年阿尔法公司推出这辆装有2.9升引擎的跑车，最后包揽了赛事的前三名。该辆跑车与当时的宝马和奔腾车风格相接，水箱罩大而突出、向前倾斜，窄而长的前车体包裹着发动机，四个突出的车轮罩鲜明而富有个性，为30年代流行的车型和设计风格。爱快罗密欧曾充当过墨索里尼的座下椅，用于二中检阅军队；而每当爱快罗密欧从亨利·福特身旁驶过时，他总是将礼帽戴并且凝望着它，没人知道这是为什么。爱快罗密欧（AlfaRomeo）,1989,Spyder敞篷车：于1967年开始生产至今，历经数次修改，与波尔舍911一起创下了生产历史最长的运动车之世界纪录。该车外型也和波尔舍911相似，前部像一个青蛙的嘴，两个前大灯非常像青蛙的两个眼睛。让人回味无穷。爱快罗密欧（AlfaRomeo）,1989,75SZ:外型采用Zagato塑料壳体的新型跑车，于1989年在日内瓦车展上首次亮相，该车的前保险杠几乎碰地，两边对称布置三只四方车灯，与奥斯通马丁·拉贡达的风格极为相似，显得端庄而有生气。契型车体为时下最流行的款式，敞蓬造型更富情趣，在急驶上，可达到245公里/小时的极速。爱快罗密欧（AlfaRomeo）,1955,B.A.T:1953年当博通公司为爱快罗密欧管理时，就开始在原来的底盘上，专门设计观赏型车种。本车即是一例，它造型独特，车身的两侧像是装载了两枚导弹，弹头正好为车大灯，弹尾沿车尾几上翘起，形成一对飞翼，富有动感，配以银灰色的法拉利意大利是世界艺术的主要发祥地之一，而现代汽车艺术又出了个“法拉利”。“法拉利”也曾译为费雷丽，是1929年由安素·法拉利创建的一家小型的汽车公司，该公司以法拉利的姓氏而命名，用法拉利（Ferrari）作为文字商标，用“腾马”作为法拉利中国的图形商标。自从法拉利使用“腾马”作为赛车的吉祥物后，“腾马”的魅力和“法拉利”跑车独特的造型，使其超出了机械工艺的范畴。在世人看来，“法拉利”不是现实的汽车了，而是超越时空的艺术品。意大利素有“高性能汽车王国”之称，作为菲亚特公司的王牌“法拉利”跑车，无疑是王冠上最美的钻石。精彩的“法拉利”有着魔鬼般令人晕眩的震憾力；它那刚劲和难以言喻的经典“红头”造型，淋漓尽致地散发出运动与建筑的美；加速与极限速度会让你真正体会到风驰电掣的滋味，体会到“法拉利”就是速度之神的化身。汽车外形尺寸（长×宽×高）：4250毫米×1900毫米×1170毫米发动机形式和排量：V8、3.5升最大功率和扭矩：280千瓦、260牛·米最高车速：295千米/小时加速性能：从0加速到100千米/小时用4.7秒法拉利（Ferrari）图片赏析一法拉利（Ferarri）,1989,Mythos：法拉利公司第一次想要展示它未来准备生产的概念车，于是在1986年东京汽车博览会上，这部风格与其它法拉利迥然不同的名车问世了。在她身上找不到F40和Testaros