笔记本电脑的缓冲(防震)包装设计-学位论文.doc
上传人:慧颖****23 上传时间:2024-09-11 格式:DOC 页数:13 大小:234KB 金币:10 举报 版权申诉
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摘要随着我国国民经济快速增长,人均可支配收入迅速增加,消费者的购买力增强,计算机尤其是笔记本电脑的市场需求呈现出了前所未有的强劲态势。过去人们关注的重点放在笔记本电脑的配置、功能、品牌、质量、服务等方面,但笔记本电脑属于电子类产品,在运输及销售环节中可能会受到外界的冲击或震荡,对其质量和外观造成一定的破坏,因此人们对于笔记本电脑的包装越来越重视。为了避免这种情况发生,应对笔记本电脑进行系统的缓冲(防震)包装设计,包括:缓冲包装设计、防震设计、外包装尺寸设计。做好缓冲包装设计应首先确定流通环境、产品的尺寸,做出产品脆值估计,然后选择合适的缓冲材料。计算出缓冲衬垫的尺寸,最后判断设计的合理性。防震包装设计则应考虑到包装系统(外包装——衬垫——内装产品)的固有频率,加速度值在产品许用脆值范围内。外包装尺寸设计应先选择合适的包装材料,设计其厚度,再根据被包装的尺寸,计算出其内尺寸、制造尺寸、外尺寸。因此选择适合的缓冲包装材料与结构、计算出准确的尺寸对于缓冲衬垫和外包装箱的设计是非常重要的。本文是在确定设计对象的尺寸、重量和流通环境等一系列的条件的基础上,针对12.1英寸笔记本电脑进行了系统的缓冲包装设计。关键词:缓冲包装设计笔记本电脑防震包装设计笔记本电脑的缓冲(防震)包装设计概述缓冲包装又称防震包装,在各种包装方法中占有重要的地位。产品从生产出来到开始使用要经过一系列的运输、保管、堆码和装卸过程,置于一定的环境之中。在任何环境中都会有力作用在产品之上,并使产品发生机械性损坏。为了防止产品遭受损坏,就要设法减小外力的影响,所谓缓冲包装就是指为减缓内装物受到冲击和振动,保护其免受损坏所采取的一定防护措施的包装。应用于电子业、直销业、汽车零部件、航空零部件、精密仪器仪表、军工、电动工具、制药、化妆品、工艺品、玻璃、线路板、连接器、运输过程中所有易损品、邮购、物流等。笔记本电脑属于电子类的产品在运输过程中很容易受到冲击或震荡而造成机械性损坏,考虑到缓冲包装有减缓外力冲击使其质量和外观不造成损坏的功能,故笔记本电脑应用缓冲包装是十分重要的。第一章流通环境的分析1、产品的流通区间1.产地:广州2.目的地:全国各地2、产品的主要运输方式铁路和公路运输由于产品销往全国各地,既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输,从发货站到全国各地的代理商使用火车运输,而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击,主要取决于路面状况,车辆的启动和制动,货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关,但主要因素为公路的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ,实验测得,汽车运输发生二次共振时其基频为8.2~8.5HZ,二次共振频率范围为17.3~18HZ,共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大,汽车运输振动能量绝大部分分布在0~200HZ,其中能量最集中处于0~50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值,所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。铁路运输时产生的冲击有两种:一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击,在普通路轨上为80~120次/分,加速度最高为1g;另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击,加速度可达2~4g。若速度为14.5km/h时作溜放挂钩,车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击,以正常速度70km/h驶过钢轨时,垂直方向加速度峰值为5~8g。3、装卸与搬运装卸作业包括人工与机械两种方式。按常规产品的跌落高度定为90cm。4、贮存环节采用一般仓库贮存,堆码高度2.5m,堆码层数1层。5、流通环境的气象条件由于产品在广州,销售范围为全国各地,从华南到全国含盖了几个气候带,虽然温度随地域的变化,变化较平缓,但产品包装件常常在短时间内经历较剧烈的温度变化。计算机显示器为电子产品,为了防止包装内产生结露现象,应严格控制包装材料的含水量,并用塑料薄膜对产品进行包裹并放入干燥剂。用标准化的环境条件,该产品的运输条件可表示为2K2/2B1/2S1/2M1。第二章产品特性分析1、产品外形尺寸268×237×2lmm2、产品重量1.23kg3、产品重心位于笔记本电脑的中部。4、易损件屏幕表面正中位置垂直方向为易损部位。也就是显示器内部的显像管和玻璃屏幕。显像管位于显示器的内部,是显示器的核心部件,受到剧烈振动或冲击可能会造成显像管脱落;而屏幕也是显示器功能主体部件,有意破损的玻璃构成,所以屏幕也是显示器包装的重点保护对象