模板工程设计方案说明书（我厂可根据施工方工程进度及要求对模板结构相应调整）鞍山市千山区民政钢模厂目录目录一模板设计依据二工程概况三模板设计基本参数四墩柱模板设计应标条件五墩柱模板的结构设计六墩柱模板的加工工艺质量标准及保障措施七墩柱模板的工程量统计方法八文明施工九模板工程的售后服务十说明实体墩柱模板设计方案一模板设计依据该工程的墩柱模板设计是依据以下文件进行：1.1施工方提供的图纸施工图（SG-2-13A-79）1.2《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160）1.3《该结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）1.4《碳素结构钢》（GB700-88）1.5《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）1.6《钢结构设计规范》（GB50017-2003）1.7《全钢大模板应用技术规程》（DBJ01-89-2004）1.8《机械设计手册》二工程概况该工程为中铁十三局集团第一工程有限公司SLR03标段项目经理部大庆至广州高速公路解放至二莫段SLR03标段。我们响应贵局的招标邀请。三设计基本参数本设计满足的自然条件和工作环境如下：1.砼入模温度15度，浇注速度不大于1m/h，初凝时间为5-6h。侧压力按F=55kn/m22.墩柱生产在常温情况下，按露天生产，自然养护工艺考虑；四墩柱模板设计的应标条件按照标书的要求模板能够满足以下使用条件：1.实体墩采用有拉杆方案设计，墩身高度按2米设计，我们按图视高度组合设计2.实体墩采用钢背楞结构加固，设对拉和斜拉杆，墩顶帽。墩身高度按图视结构设计。最大限度的保证模板的流水使用，为用户降低成本。我们高度按标准节加非标调节节组合设计。五墩柱模板的结构设计坡比50:1墩柱墩帽为了便于拆模分为六块模板（见图）。用M20*50螺栓连接；中间采用二道M25精轧螺纹杆对拉加固连接，对拉孔为∮42mm。主要材料有：板面为6mm钢板，法兰为10*100mm钢板，横边肋为10*100mm，横筋为8*100mm，竖筋为10*100mm，凸模背楞为18#槽钢，圆弧背楞为10#槽钢。柱身模板分凸、圆模板四块（见图）。中间用二道M25精轧螺纹对拉。板面为6mm钢板，横筋为8*100mm，法兰为10*100钢板，竖边肋为10*100mm、竖筋为10#槽钢，凸模背楞为18#槽钢，圆弧背楞为10#槽钢。坡比45:1墩柱墩帽为了便于拆模分为六块模板（见图）。用M20*50螺栓连接；中间采用一道M32精轧螺纹杆对拉加固连接，对拉孔为∮42mm。主要材料有：板面为6mm钢板，法兰为10*100mm钢板，横边肋为10*100mm，横筋为8*100mm，竖筋为10#槽钢，凸模背楞为18#槽钢，圆弧背楞为10#槽钢。柱身模板分凸、圆模板四块（见图）。中间用一道M32精轧螺纹对拉。板面为6mm钢板，横筋为8*100mm，法兰为10*100钢板，竖边肋为10*100mm、竖筋为10#槽钢，凸模背楞为18#槽钢，圆弧背楞为10#槽钢。六墩柱模板加工工艺、质量要求及保障措施6.1墩柱模板生产制造依据1.模板生产制造依据为营销合同书和墩柱模板设计加工图纸。2.产品质量执行的标准为;A:《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号B:《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2003）C：《全钢大模板应用技术规程》（DBJ-89-2004）D:《碳素结构钢》（GB700-88）6.2加工工艺与制造要求一.墩柱模板在加工制作前，设计人员要对生产技术人员进行技术交底，确保加工技术交底详细准确，图纸的技术要求和工艺文件贯彻执行。二.模板材料模板板面材料选用符合GB700规定的优质Q235B钢板，各种型材选用符合GB700规定的Q235材料。其他特殊材料按图纸标注的要求选择和使用。A.原材料的选择和控制：原材料的选择和采购必须按设计要求进行操作。需要对其外观进行检查，包括钢板、型材的厚度、外观尺寸和表面锈蚀度等项目，主要执行如下标准：《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB709-88《涂装前的钢板表面锈蚀等级和除锈方法》GB8923-88《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB706-88《热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB707-88《热轧等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GBT9787-88要严格控制钢材质量，要求所有板材、型材必须具备正式出厂合格证和材质检验报告书。待材料进厂后要对其规格、材质进行复审。B:焊接材料控：焊接材料的品种、规格、性能均应符合国家标准和设计要