关于武汉市地铁建设详情公开的申请尊敬的武汉市城市建设委员会：地铁的建设大大便利了市民的出行，与市民的日常生活息息相关。但是，地铁建设投入使用仅一年的时间内，就发生了多起故障和事故，尤其是最近武汉地铁光谷站吊顶坍塌造成七名乘客受伤，一时间人心惶惶。因此公开武汉市地铁建设的相关信息，便利市民群众知情权、参与权和监督权的行使，给广大市民吃一颗定心丸非常重要。作为武汉市市民，依据《武汉市政府信息公开暂行规定》第七条及《武汉市城市建设委员会信息公开目录》，我们要求加强地铁建设详情的公开力度。第一，公开地铁各建设项目的具体工程造价，包括详细的预决算、造价管理制度等。对于已经在武汉市城市建设委员会网站和武汉地铁网站上公开的内容进行完善充实，深度公开。对于未列入公开目录的、有公开需要的内容，在网站上详细公开。从而，市民可以清楚的了解工程各项目的具体造价，监督财政支出的流向，有效防止腐败。第二，公开地铁项目招投标的细节，具体包括资质审查标准、承建单位及工程合同履行状况等。地铁作为公共交通工具，一旦投入运营，攸关市民的人身安全，因而保证工程质量就是重中之重。对资质审查标准、承建单位及工程合同履行状况等进行公开，将地铁工程质量置于全体市民的共同监督之下，可以有效防止质量不达标工程的出现。第三，公开地铁质量及安全管理责任主体、竣工验收标准和日常维护状况。地铁自投入使用以来状况连连，不禁让人怀疑工程质量是否达标。作为一项重要的市政建设项目，让广大市民享有质量安全知情权是非常必要的。除此之外，只有责任主体明确了，才能追究责任，因而必须明确地铁质量安全责任主体。第四，针对各次故障公布详细原因及具体处理结果。地铁自建成投入使用以来，故障频发：2012年11月19日，1号线信号系统故障，延误近2小时。2012年11月21日，1号线徐州新村站，因车门故障，列车间隔延长到20分钟。2012年11月21日，1号线信号系统故障，车辆报站错误6分钟。2013年1月6日，2号线过江段，疑因小动物挡道，列车临停5分钟。2013年2月7日，2号线小龟山站，因乘客皮包掉下车，列车临停7分钟。2013年3月18日，2号线循礼门站，因车门夹物导致异常，列车临停1分钟。2013年4月2日，2号线虎泉站，因车门故障，列车临停8分钟。2013年4月18日，1号线信号系统故障，古田一路至舵落口区间列车无法以自动模式行车，改为后退模式限速运行近6小时。2013年4月26日，2号线因信号故障，列车临停13分钟。2013年6月2日，2号线因地铁长港路站发生信号故障，金银潭往光谷广场方向全线短暂停运约6分钟。2013年7月10日，1号线设备故障，黄浦路站至头道街站区间列车运行缓慢近1小时。2013年7月27日，2号线因光谷广场站折返岔道发生故障，临时改为金银潭至广埠屯小交路运行近2小时。2013年8月27日，2号线广埠屯站，因B04列车车门故障，列车停运10分钟。2013年8月27日，1号线因设备故障，东吴大道站至舵落口站由3列车往返运行，发车班次比平常延长8分钟。2014年3月2日...3月2日，武汉地铁四号线楚河汉街B出口直达电梯出口地面塌陷。2014年3月8日，武汉地铁光谷站吊顶坍塌。针对多次故障，武汉地铁方并未提出足以让人信服的原因，并且没有对相关责任人做出处理。我们认为贵单位有必要和武汉地铁集团共同对故障原因和处理结果进行公开。此外，另一个值得注意的问题是，尽管在武汉市城市建设委员会网站上有一些公开项目，但是并不能实际打开，而且网站没有搜索功能查询困难，希望可以加强网站技术建设和维护。申请人：2014年3月18日