PAGE\*MERGEFORMAT192020年4月19日摆闸系统方案文档仅供参考狄耐克人行通道系统设计方案厦门狄耐克智能交通科技有限公司二○一六年三月目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc24390一、概述PAGEREF_Toc243903HYPERLINK\l_Toc13165二、本方案设计依据PAGEREF_Toc131654HYPERLINK\l_Toc6269三、系统设计原则及目标PAGEREF_Toc62694HYPERLINK\l_Toc43343.1设计原则PAGEREF_Toc43344HYPERLINK\l_Toc31163.2系统设计目标PAGEREF_Toc31164HYPERLINK\l_Toc67723.3示意图PAGEREF_Toc67725HYPERLINK\l_Toc9865四、系统功能概述及主要特性PAGEREF_Toc98655HYPERLINK\l_Toc308984.1智能通道闸系统具有以下的详细特点PAGEREF_Toc308985HYPERLINK\l_Toc34374.2系统基本功能及特点PAGEREF_Toc34376HYPERLINK\l_Toc87784.3主要特性PAGEREF_Toc87786HYPERLINK\l_Toc195724.4软件部分主要功能PAGEREF_Toc195727HYPERLINK\l_Toc11747五、系统的构成与设计PAGEREF_Toc117477HYPERLINK\l_Toc23360六、主要设备参数PAGEREF_Toc233608HYPERLINK\l_Toc189156.1桥式高端摆闸（单机芯）(TS-PB-BZ007)PAGEREF_Toc189158HYPERLINK\l_Toc58186.1桥式高端摆闸（双机芯）(TS-PB-BZ007)PAGEREF_Toc581810HYPERLINK\l_Toc120686.2人脸识别门禁一体机PAGEREF_Toc1206813概述智能人行通道管理系统是，是一个以非接触式IC/ID卡或人脸识别为出入场所凭证人行通道进出管理系统。该系统将先进的IC/ID卡、人脸识别技术和软件管理相结合，经过计控制器的自动识别，对进出固定场所人员等进行管理。随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的公共场所人流拥挤便是现象之一。城市由于缺少对人流的管理造成拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的人行通道即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不但能够有效地解决人流过大，乱排队插队的现象造成的混乱，从而达到高效管理。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。在非接触式IC/ID卡、人行通道管理系统中，持卡者出入场所时，将IC/ID卡、人脸识别在出入口通道闸的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效的IC/ID卡、，自动通道闸的闸门自行打开并将相应的数据存入数据库中。若为持无效的IC/ID卡进出场时，读卡无效，则不给予通行。同时管理系统具有强大的数据处理功能，能够完成各种参数的设置、数据的收集和统计，能够对发卡系统发行的各种IC/ID卡进行管理，对丢失的卡挂失，并能够打印有效的统计报表。本方案设计依据《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988系统设计原则及目标3.1设计原则根据我们对本项目需求的理解，本方案设计目标如下：共2个人员进出通道，设计为摆闸系统，每个通道共需要2台单机芯摆闸和1台双机芯摆闸。整个系统采取联网方式，各进出口联网，中心管理。系统设计需考虑未来扩展成一卡通系统的可能性，如果采用一张统一的IC/ID卡就能够实现门禁、消费与停车场管理等。3.2系统