省道阳枫线黄州堵城至鄂黄桥段改建工程环境影响报告书（简本）建设单位：黄冈市黄州区交通运输局评价单位：北京中咨华宇有限公司2012年12月1项目由来黄冈市位于湖北省东部，大别山南麓，长江中游北岸，西接武汉，东邻安徽，北倚河南，南与九江、黄石、鄂州隔江相望。地理方位为：东经114°25′至116°8′、北纬29°45′至31°35'。处于华东经济圈和中南经济圈的结合部，是鄂东沿江经济开发带和鄂东沿江经济开发区的重要组成部分。黄冈市面临大中城市群，背靠三省交汇处，占有利于城乡经济互补和省际区间经济交流的地理优势。2010年6月湖北省第十次党代表大会提出，支撑黄冈大别山试验区建设，全力打造红色大别山、绿色大别山、发展大别山、富裕大别山。而构建网络完善、结构合理，便捷通畅的综合交通运输体系，尤其是快速、高效的干线公路网是实施此战略支撑。黄州区作为黄冈市的政治、经济中心，对黄冈市以及大别山吸取的社会经济发展具有极强的带动作用。经济的快速发展需要构建四通八达的交通运输网络作为支撑。从黄州的现状路网络结构来看，基本形成了以大广高速公路、106国道、江北以及公路、省道阳枫线以及在建的黄鄂高速公路等组成的干线公路网。目前省道阳枫线穿黄州老城区而过，近来年，随着交通量快速增长，该道路暴露出了交通功能混杂、服务水平偏低以及安全隐患大等众多问题。根据黄冈市总体规划，沿江产业园区、港口是黄冈市区未来的重要发展方向，而目前该区域仅有一条低等级公路服务于沿线居民的出行，无法满足沿江地区快速发展的需要。考虑现状道路存在的问题，结合黄冈市对接武汉城市圈、发展大别山以及打造黄州工业园等一系列发展背景，需要将现有阳枫线黄州段升级并改线至沿江地段，在黄州区西侧沿江地区形成一条快速的公路通道。省道阳枫线是湖北省东部沿长江的重要干线公路，连接了武汉、团风县、黄州区、鄂州市、黄石市区以及阳新县。阳枫线黄州堵城至鄂黄桥段（以下简称本项目）是《国家公路网规划》拟增普通国道的一部分，也是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》的重点项目，起于黄州区禹王收费站，向南经堵城镇、沿长江北岸延伸，经黄州工业园高新技术产业区，至黄冈老城区，止于鄂黄长江大桥。目前阳枫线阳逻至团风段以及鄂州至黄石段都为一级公路，而只有黄州段为二级公路，已经成为实现规划目标的制约路段，本项目建成后将与所在的通道一起为团风及其西北地区至鄂州及以南地区的中长途出行提供便捷的通道，同时服务于黄冈市区的对外出行需求。报告编制过程中得到湖北省环保厅、黄冈市环保局、黄冈市黄州公路运输管理局、湖北省黄冈市环境监测站，黄冈市各单位部门及当地群众的大力支持，在此表示衷心感谢！2项目概况2.1基本情况项目名称：省道阳枫线黄州堵城至鄂黄桥段改建工程建设单位：黄冈市黄州区交通运输局建设地点：黄冈市黄州区建设性质：改建道路等级：一级公路，80km/h项目投资：工程总投资49454.42万元，其中环保投资738.9万元建设周期：2013年6月~2015年11月（30个月）建设规模：全长27.255公里，路面宽度24.5m工程占地：1710.32亩2.2工程概况工程特征汇总见表2-1。表2-1拟建项目工程特征一览表项目名称省道阳枫线黄州堵城至鄂黄桥段改建工程建设单位黄州交通运输局建设地点黄冈市黄州区行业类别E4721建设性质改建投资总额49454.42车道设置双向4车道公路等级一级设计车速80km/h建设周期2013年6月~2015年11月道路类型开放式主要建设内容路基、路面新建及改造、桥梁、涵洞、排水、交通、绿化等工程。项目全长27.255公里，新建中桥72米/2座，新建涵洞55道，平面交叉32处，建设规模改建路基宽为24.5m，路基土石方529.937千m³，排水防护工程48.573千m³主要工程技术指标路基土石方数量529937m³平面交叉32处（预留10处，利用9处）沥青砼路面工程数量599200m³分离式交叉1处（利用公铁两用分离交叉1处）排水、防护工程48573m³桥梁工程72m/2座路面宽度24.5m涵洞55处2.2.1工程占地本项目工程占地包括永久占地和临时占地两部分，总计1710.32亩。包括永久占地1363.25亩，含路基工程区、桥梁工程区等征地范围，永久占地中利用现有道路部分为670.51亩，新增占地面积为692.74亩，在新增占地中包括农业用地183.6亩、建设用地279.7亩和未开发用地229.44亩。临时占地347.07亩，包括取土场区302.12亩、施工便道区22.35亩和施