前言一、矿井概述内江市双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩井位于资中县城南西210º，直线平距6.6km，矿区中心地理坐标为东经104º45′50″，北纬29º30′00″。行政区划属双河镇长堰村所辖。距资中—威远的省道交通干线仅2km，并有乡村公路与主干线相连，距资中县城16km，资（中）泥（河）铁路从矿区通过，并建有双河车站，交通方便。我院受内江市双鹰煤炭有限责任公司的委托，于2007年8月完成了内江市双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩井扩建工程初步设计工作，矿井采用立井＋斜井综合开拓方式，中央并列通风方式，抽出式通风方法；矿井设计生产能力300kt/a（下元炭煤层生产能力150kt/a，高炭生产能力150kt/a），服务年限为约24a。该矿扩建工程于2008年11月竣工投产，四川省经济委员会组织专家进行验收，以川经煤炭函〔2008〕1342号《四川省经济委员会关于内江市双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩井扩建工程综合竣工验收和煤炭生产许可证颁证条件验收的批复》，于2009年1月获得新的煤炭生产许可证，其证号为205110254003，有效期至2014年10月。由于该矿井高炭煤层资源已经枯竭，为了持续、稳定矿井生产规模，双鹰公司决定将原高炭煤层工作面移至下元炭煤层开采，因立井无法满足矿井提升、通风能力的需要，为了解决这一突出的严重矛盾，提高运输系统的能力，对提升系统的改造已迫在眉睫。因此，该公司决定对老鹰岩井辅助提升系统系统进行改造，受内江市双鹰煤炭有限责任公司的委托，我院承担《内江市双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩井辅助提升系统改造设计》。内江市双鹰煤炭有限责任公司是一个全民股份所有制企业，其公司管理和技术力量较雄厚，有较为丰富的生产管理和安全管理经验，特别是具有开采下元炭煤层的经验，有一支从事煤矿生产的专业队伍，为该矿井进一步开发提供了人力资源。综上所述，设计认为，内江市双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩矿井辅助提升系统改造，已具备充分必要条件，因而是可行的。二、编制设计的依据1、内江市双鹰煤炭有限责任公司“设计委托书”；2、采矿许可证；3、生产许可证；4、安全生产许可证；5、川经煤炭函[2008]1342号《关于内江双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩井扩建工程综合竣工验收和煤炭生产许可证颁证条件的批复》。6、《煤炭工业小型煤矿设计规定》、《煤矿安全规程》和《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与煤开采规程》。7、内江市双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩井提供的其它相关资料；8、《煤炭工业小型矿井设计规范》（GB50399-2006）；9、《煤矿安全规程》（2009年版）；10、国家工程建设有关的设计规范、技术规程等。三、设计编制的指导思想认真贯彻执行《煤炭工业小型矿井设计规范》（GB50399-2006）、《煤矿安全规程》及相关规定，结合矿井实际情况，遵循“技术可行、安全可靠、方便实用、经济合理”的原则，尽量采用与矿井相适应的技术、工艺、设备，做到布局合理，系统完善，环节畅通，使矿井达到正规、安全、稳定生产。四、项目投资及建设工期内江市双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩井辅助提升系统系统改造工程建设静态概算投资为1297.05万元。其中：井巷工程：1143.47万元设备及工具器购置费：56.81万元安装工程(包括线缆工程)：11.93万元.工程预备费：84.85万元吨煤静态投资：43.24元/t建设工期：12.0月五、问题与建议1、本设计为老鹰岩井辅助提升系统改造专项设计，矿井生产和安全不属于此次设计范围，其相关内容以原初步设计和安全专篇为准。2、矿井须家河二段石英砂岩中，含油、含气、含盐，压力高，具有喷出性，施工中应采取切实可行措施进行防治，以防患于未然。3、该井存在铁路下压煤，按一般地表变形规律，（采深、采厚比达250倍），预计不会构成危险，但应建立地面岩层移动观测站，通过实测确认，并按有关规定执行。4、本设计为该矿井的辅助提升系统改造设计，提供了主要机电设备及器材目录，本着尽量利用现有设备的原则进行设计选型，建议对照现场现有的设备器材，本着缺啥买啥的原则购置，以免浪费。第一章矿井基本条件第一节概况一、地理概况老鹰岩井位于资中县城210°方向、直距6.6km，属资中县双河镇长堰村管辖。矿区中心点地理坐标为东经104°45′50″，北纬29°30′00″，矿区范围面积12.3597km2，准采高炭、下元炭1、下元炭2煤层，高炭煤层准采标高为+320～+203m；下元炭1、下元炭2煤层准采标高+50～-228m。矿区距资中-威远的省道交通干线仅2km，并有乡村公路与主干线相连，距资中县城16km，资（中）-泥（河）铁路从矿区通过，并建有双河车站，交通方便。详见交通位置图2-1-1。二、地形地貌及气象条