胜利油田井下作业二公司锅炉车改造设备现状井下作业二公司综合大队低压（1MPa）锅炉车动力来自柴油发动机，发动机驱动风机、油泵和水泵，锅炉采用手动点火，锅炉燃烧温度和速度通过人工调节来控制，自动化水平低，值守劳动强度大，尤其在冬夏两季，野外值守条件更差。根据现场设备的基本情况，在充分利用现有设备的基础上对设备进行自动化改造，同时兼顾可靠性和安全性，以达到用较少的费用来充分挖掘老设备的潜能，降低值守劳动强度。改造方案可行性由于锅炉车本身没有三相电源，在野外移动作业时三相电源不易获得，改造所用自动化设备只能采用车载24V直流电瓶供电，由于充电发电机容量有限，因此依据用电器件的功耗及数量，采用半机械半自动的控制方式，以便使机车在自动控制系统故障时通过手动调节方式仍能可靠工作，保证生产。控制方法及流程燃烧控制：设两段燃烧控制，由两只喷油器、两只控制电磁阀、一只油量调节阀、一只供风量电磁铁组成。一段燃烧：由辅助油路电磁阀、调节阀门、辅助喷油器组成，主要用于点火引燃及锅炉在高温时保温燃烧。为使系统能平稳控制，加装油量调节阀。二段燃烧：在一段燃烧的基础上，再增加主喷油器和主油路电磁阀、供风电磁铁，进行大火燃烧，以使锅炉快速升温。该燃烧控制系统保留原系统手动阀门，与主油路电磁阀并联，确保电路故障情况下，通过手动调节方式保证机车正常工作。点火控制：由两套电点火控制器、高压点火线圈、点火针及一只点火开关组成，与主、辅喷油器配套，以提高点火成功率。按下点火电源开关，则主、辅供油回路电磁阀打开，开始供油，按下点火控制器的开关，点火线圈工作，开始点火，系统在燃烧室设光电传感器，点火成功后，传感器将信号反馈给点火控制器，点火控制器发停止点火命令，点火线圈停止工作，点火过程结束。温度控制：检查出口蒸汽温度，由温度控制器进行燃烧控制，温度调节范围100～150℃，在低于100℃时进行两段（大火）燃烧，即主、辅供油回路都处于供油状态，同时可手动调节油量调节阀增大或减小燃油供应量，高于150℃时切换为保温(弱火)燃烧，所需保证的温度值可通过面板设定，值守人员可根据需求任意设定100～150℃之间的某一温度值作为固定温度，控制器可自动调节系统使蒸汽温度保证在该值附近。保护控制：系统设蒸汽超压保护和超温保护。在蒸汽温度超过160℃时发出声光报警信号同时切断供油电磁阀，接通回油电磁阀，使输油管内燃油压力低、不能雾化燃烧，锅炉熄火。在蒸汽压力超过限制值（低压锅炉为1.5Mpa,高压锅炉为20Mpa）时，发出声光报警信号同时切断供油电磁阀，接通回油电磁阀，锅炉熄火。声光报警信号由保护控制器发出，经信号端子远传至锅炉车驾驶室内，以便操作人员在驾驶室内也能实时监测锅炉工作状况。显示：系统控制部分集中于控制柜内，控制柜显示锅炉的蒸汽压力和温度，显示发动机转速，在机旁采用直感温度、压力表显示，在驾驶室设电感压力表和温度表。工作流程示意图